受雷雨惡劣天氣影響，廣州白云機(jī)場、深圳機(jī)場均啟動(dòng)航班大面積延誤預(yù)警。航班因天氣取消是怎么回事？為何天氣對航班的影響如此大？航班因天氣取消怎么辦？
 

3月21日，廣深地區(qū)出現(xiàn)強(qiáng)降水，深圳、廣州進(jìn)出港的華東、京廣和西線航路方向等受其影響，出現(xiàn)大面積航班延誤和取消。

　　>>>>雷雨導(dǎo)致飛機(jī)延誤 打這些電話及時(shí)掌握航班動(dòng)向

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　　廣深大面積飛機(jī)延誤

　　受雷雨惡劣天氣影響，白云機(jī)場今年首次啟動(dòng)航班大面積延誤預(yù)警。截至3月20日22:30，延誤一小時(shí)以上出港航班75班。出港航班取消56班，進(jìn)港航班取消37班，備降外地航班1班。

　　3月20日，白云機(jī)場計(jì)劃出港航班583班，進(jìn)港航班578班，共計(jì)1161班。白天受周邊中等強(qiáng)度對流云團(tuán)影響，白云機(jī)場和航路均有間歇性雷陣雨天氣。午后1時(shí)10分左右，白云機(jī)場運(yùn)行指揮中心發(fā)布當(dāng)天雷雨警報(bào)。截至18:00左右，白云機(jī)場延誤一小時(shí)以上航班達(dá)48班,啟動(dòng)了航班大面積延誤藍(lán)色預(yù)警。由于航路間歇性雷雨,再加上各個(gè)方向的航線都有流控,導(dǎo)致后續(xù)航班雖然陸續(xù)有起降，但延誤積壓較多。19:10左右，航班大面積延誤應(yīng)急處置響應(yīng)等級升為黃色，21:00升級為橙色，延誤一小時(shí)以上未出港航班達(dá)90班。這也是白云機(jī)場今年首次啟動(dòng)航班大面積延誤預(yù)警。

　　今天上午9時(shí)，深圳機(jī)場啟動(dòng)紅色預(yù)警，截至上午10時(shí)，深航取消不補(bǔ)50個(gè)航班，后續(xù)將視天氣情況對整體航班做進(jìn)一步調(diào)整。

　　目前，深航正積極采取應(yīng)對措施，保障航班正常運(yùn)行，地面服務(wù)部等一線部門全力保障旅客后續(xù)服務(wù)。在此提醒各位旅客：近期降雨天氣較多，乘機(jī)出行請?zhí)崆瓣P(guān)注天氣情況，通過查看深航官方微博、微信或撥打深航客服熱線95080及時(shí)掌握航班動(dòng)向，以免給出行造成不便。

　　航班因天氣取消到底是怎么回事？

　　在極端天氣面前，以下的問答也許能夠更好解釋航班延誤與取消的原因。

　　一問：目的地機(jī)場所在城市天氣情況良好，能見度佳，航班為什么還會因天氣原因延誤？

　　 答：目的地機(jī)場所在城市天氣情況良好不代表該機(jī)場適宜飛機(jī)降落，覆蓋在機(jī)場起降航道附近的低云、雷雨區(qū)是導(dǎo)致這類延誤的常見因素。為確保飛行安全，即使飛機(jī)處在自動(dòng)降落狀態(tài)，在降落前的一定高度（一般是60米）飛行員也必須能完全看見跑道及地面情況。如果此時(shí)無法看見跑道，飛機(jī)是不允許降落的。

　　二問：目的地機(jī)場所在城市天氣情況良好，能見度佳，該機(jī)場也起降正常，航班為什么還會因天氣原因延誤？

　　 答：這種情況往往是因?yàn)轱w行航路上出現(xiàn)雷雨區(qū)等不宜飛行的氣象情況、遇到這種情況，飛機(jī)只能在地面等待。一旦在狹窄的航路上出現(xiàn)雷雨區(qū)等，在某些條件下可采用繞過雷雨區(qū)的方式通過。但出于飛行安全和國防需要，民航航路是嚴(yán)格受限的，可繞飛、回旋的余地很小，雷雨區(qū)面積較大時(shí)，此方法就行不通了。

　　“天氣原因”簡單的四個(gè)字，實(shí)際包含了很多種情況：如出發(fā)地機(jī)場天氣狀況不宜起飛；目的地機(jī)場天氣狀況不宜降落；飛行航路上氣象狀況不宜飛越等等。

　　“天氣原因”絕不僅僅是指始發(fā)地或者目的地機(jī)場所在城市或機(jī)場的天氣狀況，飛機(jī)安全飛行，除了機(jī)場區(qū)域的大風(fēng)大雨，還包括像能見度、機(jī)場起飛降落航道附近的低云、雷雨區(qū)，強(qiáng)側(cè)風(fēng)、航路天氣等復(fù)雜的氣象條件。 比如，北上的航班在廣州機(jī)場起飛之后，往往需要通過廣東的英德地區(qū)，我們稱之為“航空走廊”，這是個(gè)瓶頸位，一旦這個(gè)位置出現(xiàn)大面積雷暴，北上的飛機(jī)就都無法正常起飛。這就是為什么有時(shí)會出現(xiàn)，機(jī)場天氣晴朗，航班卻因“天氣原因”不能正常起飛的情況。

　　航路天氣轉(zhuǎn)好后，航班恢復(fù)正常和高速公路長時(shí)間擁堵一樣，都需要一個(gè)舒緩的時(shí)間過程。

　　三問：同樣是飛往某地的航班，為什么有些航班能飛，有些卻被告知因天氣原因飛不了？

　　 答：出現(xiàn)這種情況，一般有以下幾種可能：首先，機(jī)型不同，飛機(jī)起降的標(biāo)準(zhǔn)與飛機(jī)機(jī)型緊密相關(guān)；其次，同樣的機(jī)型在各航空公司制定的具體安全標(biāo)準(zhǔn)中也可能有所差異，這也是導(dǎo)致有的航班能飛而有的航班不能飛的原因；最后，不同機(jī)長對當(dāng)前氣象情況及趨勢作出的判斷和決策也有所不同。 

　　四問：航班為什么快到目的地機(jī)場時(shí)才告知飛機(jī)因天氣原因無法降落而備降其他機(jī)場或返航，而有些飛機(jī)又能正常落地？

　　 答：雖然民航氣象部門會依靠先進(jìn)的設(shè)備，不斷發(fā)布比較準(zhǔn)確的氣象變化趨勢預(yù)報(bào)，有助于航班運(yùn)行和調(diào)度，但天氣情況是不斷變化的，也難以準(zhǔn)確判斷，這就會出現(xiàn)快著陸時(shí)天氣情況突然惡化導(dǎo)致飛機(jī)無法降落的情況。出于安全考慮或油量不足以繼續(xù)盤旋等待天氣好轉(zhuǎn)，飛機(jī)就不得不備降其他機(jī)場。 

　　五問：為什么航空公司無法準(zhǔn)確預(yù)估延誤航班的起飛時(shí)間？

答：預(yù)估航班延誤時(shí)間，涉及到氣象預(yù)判、決策、信息傳遞等多個(gè)環(huán)節(jié)，是個(gè)復(fù)雜的問題。

　　春夏之交的雷雨，多是鋒面雨，一日內(nèi)可能會有多次補(bǔ)充，僅僅通過氣象雷達(dá)，很難提前進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷。另外，氣象雷達(dá)信息的缺乏，也給氣象員預(yù)判雷雨帶來了困難。目前，航空公司掌握的氣象雷達(dá)信息，未能覆蓋飛機(jī)的所有航路，而飛機(jī)能否正常飛行，不止要看起飛地天氣，還要視航路及目的地天氣而定。

　　在運(yùn)行方面，一旦發(fā)生延誤，地面流程的運(yùn)行效率要大大低于平時(shí)。例如，廣州白云機(jī)場正常情況下一小時(shí)可以起降60個(gè)航班，一旦發(fā)生雷雨，有可能降到每小時(shí)10個(gè)架次，大量的航班積壓，給地面運(yùn)行帶來了巨大壓力，各種保障未能到位，也有可能導(dǎo)致航班再次延誤。

　　對此，南航運(yùn)行部門也采取了一些辦法。例如，盡可能提前決策，取消航班并通知旅客；通過電話、機(jī)場廣播、大屏幕等手段將延誤信息傳遞給旅客；充分估計(jì)保障困難，科學(xué)預(yù)估延誤時(shí)間等等。

　　當(dāng)你的航班因惡劣天氣或其它因素而取消的時(shí)候，怎么辦？

　　Step 1立即給保險(xiǎn)公司打電話

　　假若你是有買保險(xiǎn)的話，無論是取消還是延誤，都應(yīng)該是第一時(shí)間致電給保險(xiǎn)公司，并保留因航班取消/延誤而花費(fèi)的票據(jù)、航空公司的航班延誤/取消證明，事后帶著所有收據(jù)以及資料向保險(xiǎn)公司提出申請，對航班延誤/取消進(jìn)行賠付。賠付金額各家保險(xiǎn)公司不同，因此在購買機(jī)票前要多多看看受報(bào)事項(xiàng)。

　　Step 2確認(rèn)有沒有后續(xù)補(bǔ)班

　　若沒有購買保險(xiǎn)的話，請略過第一步。萬一發(fā)布了航班取消信息后，請立馬確認(rèn)有沒有后續(xù)的補(bǔ)班次。假若沒有的話，就請去售票處看看能不能改簽其他航班(改簽是不僅限于同一間航空公司的喔)，記住!是售票處，不是值班經(jīng)理柜臺，怎么分?一般人遇到航班取消就只會去值班經(jīng)理柜臺處瞎起哄。所以會分了吧。

　　Step 3后續(xù)航班的確認(rèn)

　　假若確定有后續(xù)航班了，就必須向航空公司了解后續(xù)航班的時(shí)間，是否有安排住宿或者賠償?shù)取?/p>

　　這里有一個(gè)坐享其成的方法，就是等那幫起哄的人會不會讓航空公司賠償，如果是沒有安排住宿，航空公司一般是會給出一定的賠償?shù)模欢唷?/p>

　　Step 4致電給民航局

　　若是沒有后續(xù)航班，改簽又不行，而你又要堅(jiān)持在當(dāng)天出發(fā)的話，我們是有權(quán)利打去民航局投訴的(耍的就是流氓)，保持強(qiáng)硬的態(tài)度，航空公司一般都是拿你沒轍。

　　Step 5補(bǔ)差價(jià)預(yù)訂新的機(jī)票

　　當(dāng)以上的方法都確認(rèn)不能使用時(shí)，就要留意有沒有別的航班，透過航空公司的網(wǎng)站或者手機(jī)App來重新預(yù)訂航班。

　　Step 6確定行李情況

　　必須要確保你的行李已經(jīng)從取消飛行的飛機(jī)上取下，并找客服確認(rèn)工作人員會把行李送至下一個(gè)航班的飛機(jī)上。

　　Step 7辦理退票

　　當(dāng)然，退票就只能是最壞的打算，而且退票是不可能給你退全款，這點(diǎn)是要注意的喔，沒有到逼不得已的地步，還是別退票。

　　Step 8保持冷靜以及友善的態(tài)度

　　取消航班誰也不想，無論你有多著急和不安，請對地勤人員、客服等工作人員保持友善的態(tài)度，焦慮的心情不但會影響自己的思緒，更會阻礙航空客服的工作進(jìn)度，冷靜下來理清思緒才能助你快快上機(jī)。

　　Step 9留意天氣狀況

　　航班取消的原因十有八九走不出天氣的原因，及時(shí)留意天氣狀況非常重要，假若你周一得知周五有臺風(fēng)，請主動(dòng)致電航空公司，看可不可在不收取任何費(fèi)用的情況下提前改簽。

　　Step 10做好航班延誤/取消的準(zhǔn)備

　　無論你是出差還是游玩，對于飛行都要隨時(shí)做好延誤/取消的準(zhǔn)備，準(zhǔn)備好一切備用物品，如萬能充、書籍、等應(yīng)(解)急(悶)用品，哪怕是等也可以等得舒服點(diǎn)。