日前，市民至深圳灣口岸以小汽車(chē)出行比例較高。為解決這一情況，深圳灣計(jì)劃適當(dāng)提高停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：建議調(diào)整為第一小時(shí)15元，超過(guò)后5元/小時(shí)，全天最高收費(fèi)由原來(lái)的50元調(diào)整至120元。

深圳灣計(jì)劃適當(dāng)提高停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，建議調(diào)整為第一小時(shí)15元，超過(guò)后5元/小時(shí)，全天最高收費(fèi)由原來(lái)的50元調(diào)整至120元，通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿調(diào)整小汽車(chē)出行比例。

　　深圳灣計(jì)劃提高停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

　　針對(duì)目前市民至深圳灣口岸以小汽車(chē)出行比例較高的情況，深圳灣計(jì)劃適當(dāng)提高停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，建議調(diào)整為第一小時(shí)15元，超過(guò)后5元/小時(shí)，全天最高收費(fèi)由原來(lái)的50元調(diào)整至120元，通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿調(diào)整小汽車(chē)出行比例。

　　目前深圳灣口岸停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：ABCD收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)統(tǒng)一收費(fèi)為第一小時(shí)5元，超過(guò)后2元每小時(shí)，15分鐘內(nèi)免費(fèi)。

　　>>>>深圳灣口岸停車(chē)攻略(停車(chē)場(chǎng)+價(jià)格)

　　改造深圳灣為綜合交通樞紐

據(jù)深圳市交通運(yùn)輸委獲悉，結(jié)合深圳灣口岸實(shí)際情況，近期將主要采用“短平快”的措施改善擁堵，遠(yuǎn)期將引入軌道13號(hào)線，并以此為契機(jī)，將深圳灣口岸改造為綜合交通樞紐。

　　據(jù)市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近期將重點(diǎn)從“凈化接駁區(qū)功能，優(yōu)化內(nèi)外人車(chē)組織，提升道路能力及加強(qiáng)管理”等方面，進(jìn)行“短平快”綜合挖潛改造。

　　主要措施包括：

　　1、剝離現(xiàn)狀公共接駁區(qū)內(nèi)私家車(chē)停車(chē)場(chǎng)，并設(shè)為公共交通專(zhuān)用接駁區(qū)，私家車(chē)停車(chē)接駁區(qū)移至現(xiàn)狀D停車(chē)場(chǎng)；

　　2、擴(kuò)大公共接駁區(qū)公共交通場(chǎng)站設(shè)施用地，并優(yōu)化人車(chē)交通組織，分離到發(fā)交通與上落客交通；

　　3、調(diào)整現(xiàn)狀D停車(chē)場(chǎng)交通組織，新增即停即走區(qū)，利用科苑路、西部通道進(jìn)出；

　　4、渠化拓寬口岸周邊東濱路、科苑路及主要節(jié)點(diǎn)，提高路網(wǎng)通行能力；

　　5、2017年西部通道側(cè)接線完工，將進(jìn)一步優(yōu)化口岸對(duì)外交通，可取消望海路進(jìn)西部通道組織，并開(kāi)放接駁設(shè)施交通利用東濱-望海立交西轉(zhuǎn)北匝道實(shí)現(xiàn)北行以及入境車(chē)輛利用原開(kāi)口右轉(zhuǎn)南行交通組織。