深圳通掛失需要96個(gè)小時(shí)才能生效，也就是說在深圳通卡丟了之后像相關(guān)運(yùn)營商掛失，這之后也需要4天時(shí)間生效，而且這4天內(nèi)，卡內(nèi)的損失是由自己負(fù)責(zé)的，4天后的損失卡內(nèi)金額再被盜刷，費(fèi)用則由深圳通承擔(dān)。

近日，有網(wǎng)友在深圳本地論壇上吐槽，深圳通掛失被告知要96個(gè)小時(shí)，而且在如果在這段時(shí)間內(nèi)遭到了盜刷，損失還需要自己承擔(dān)。

　　這種情況真的存在嗎？深圳通掛失真的還需要4天時(shí)間嗎？

　　深圳通掛失要96個(gè)小時(shí)

　　網(wǎng)友稱，前幾天孩子不慎弄丟了深圳通，去掛失時(shí)被告知，掛失后96小時(shí)才能生效，而期間發(fā)生的損失要自負(fù)。“我當(dāng)時(shí)就震驚了，96小時(shí)是個(gè)什么概念？整整4天（還不算從丟卡到掛失之間的時(shí)間），便利店可以隨便刷，明擺著就是留給人盜刷的時(shí)間呢，這么貴的制卡費(fèi)，還做不到實(shí)時(shí)掛失，請(qǐng)問那這種掛失還有存在的意義么？”

　　因公交車及部分出租車后臺(tái)沒和深圳通聯(lián)網(wǎng)

　　對(duì)此，記者聯(lián)系到了深圳通負(fù)責(zé)人呂經(jīng)理。對(duì)方表示，深圳通的掛失時(shí)間長關(guān)鍵原因是公交車和部分的出租車后臺(tái)沒有和深圳通聯(lián)網(wǎng)所致，導(dǎo)致掛失的卡片不能被列入禁止交易的“黑名單”。

　呂經(jīng)理解釋稱，深圳通的出現(xiàn)是要實(shí)現(xiàn)快速支付的功能。深圳有2萬多個(gè)深圳通的終端機(jī)，掛失后，工作人員將掛失卡的信息列入到禁止交易的“黑名單”中，與此同時(shí)要把數(shù)據(jù)上傳到兩萬多個(gè)終端機(jī)內(nèi)。

　　而公交車上深圳通的傳數(shù)據(jù)有沒有聯(lián)網(wǎng)，僅僅是每天運(yùn)營之后再通過電腦上傳數(shù)據(jù)。深圳通規(guī)定，每輛公交車上傳數(shù)據(jù)的間隔時(shí)間不能超過96小時(shí)，這也就是深圳通掛失的時(shí)間。如果超過96小時(shí)后，卡內(nèi)金額再被盜刷，費(fèi)用則由深圳通承擔(dān)。

　　掛失時(shí)間能否被縮短？答案是NO

　　掛失真的不能再被縮短嗎？或者損失自負(fù)的時(shí)間能否縮短？呂經(jīng)理給出了很遺憾的答案。

　　據(jù)悉，深圳通每張卡的刷卡時(shí)間為300毫秒，但是刷卡機(jī)不能身份的認(rèn)證，如果刷卡機(jī)具備身份認(rèn)證功能要么刷卡時(shí)間要大大降低。

　　呂經(jīng)理告訴記者，目前接受的掛失的卡僅限于實(shí)名卡，其中包括了學(xué)生卡和殘疾人卡等。而截至目前，處于使用中的實(shí)名卡總量不超過50萬張。

　　記者查閱資料看到，2015年12月深圳通曾公布數(shù)據(jù)顯示，深圳通卡累計(jì)發(fā)行量已經(jīng)突破3000萬張。也就是說，實(shí)名卡僅占發(fā)卡總量的1.6%。

　　香港掛失八達(dá)通反應(yīng)時(shí)間僅為3小時(shí)

　　深圳通掛失要96個(gè)小時(shí)，那隔壁的香港怎么做的？記者在八達(dá)通官網(wǎng)看到，成功報(bào)失個(gè)人八達(dá)通后，旅客只需承擔(dān)首3小時(shí)未被授權(quán)的八達(dá)通交易款額和自動(dòng)增值金額。此外，在7個(gè)工作天內(nèi)，旅客將收到香港八達(dá)通公司寄出的通知書或支票。