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    惠大高速今日通車 或成直通深港的“第二通道”

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    惠大高速今日通車 或成直通深港的“第二通道”

    惠大高速今日將正式通車?;荽蟾咚偃L54 .8 8公里,只需約半個小時即可從市區(qū)到達大亞灣?;荽蟾咚購幕I建到完工整整耗時十年,為啥這么慢呢?

      2006年5月籌建,2009年5月立項,2010年12月全線開工,2015年11月底通過驗收。雖然總長只有54.88公里,但惠大疏港高速公路(下稱“惠大高速”)從籌建到完工整整耗時十年。這條從北到南貫穿惠城、惠陽、大亞灣,串起石化數(shù)碼城、粵東物流中心的惠大高速終于在今日通車。這條高速被寄予厚望,不少人期待它與惠深沿海高速一起,成為惠州直通深港的“第二通道”。

      惠大高速全長54 .8 8公里,只需約半個小時即可從市區(qū)到達大亞灣。

    惠大高速今日通車 市區(qū)到大亞灣僅半小時

      惠大高速收費站一覽

    惠大高速今日通車 市區(qū)到大亞灣僅半小時

      惠大高速將設長湖、水口、惠州東、沙澳、數(shù)碼園、永和、淡水東、新橋、惠州港等9個收費站,收費標準未定。

     沿線房地產迎來利好

      12月1日,惠大高速今日將正式通車。這一天,惠州市民已經期盼了很久。雖然惠州市區(qū)和大亞灣相距不遠,但由于惠澳大道升級改造,從市區(qū)前往大亞灣要么繞行惠陽淡水,要么從正在施工的惠澳大道附近逼仄的水泥村道前往。

      惠大高速通車后,市民朋友可以隨時去海邊吃海鮮,看海了。而在附近經營農莊的的市民來說,也是一大利好消息。

      惠大高速通車,還有誰最高興?毫無疑問,是沿線的房地產開發(fā)商。深圳(www.hnyueyi.com.cn)房價高企,惠州還是一片價格洼地,隨著惠大高速的通車,從深圳(www.hnyueyi.com.cn)前往惠州大亞灣更方便了,前往惠城區(qū)也方便了不少。這也讓更多深圳(www.hnyueyi.com.cn)人多了一個在惠州置業(yè)的理由,開發(fā)商推廣時也多了一些噱頭。甚至有的開發(fā)商已經做好了準備,相關的推廣方案都出來了,就等著這條路通車。

      惠大高速耗時十年才開通 為啥這么慢?

      惠大高速起于惠城區(qū)汝湖鎮(zhèn)的長湖,與廣惠高速對接,由北向南先后連接潮莞高速、深汕高速,途經惠城區(qū)水口街道辦、馬安鎮(zhèn)、三棟鎮(zhèn);惠陽區(qū)的永湖鎮(zhèn)、三和經濟開發(fā)區(qū)、淡水鎮(zhèn);終于大亞灣區(qū)的澳頭鎮(zhèn)。

      惠大高速項目主線總長54 。88公里,其中惠澳大道升級改造段33 。44公里,新建路段21 。44公里。從項目起點汝湖鎮(zhèn)長湖至三和開發(fā)區(qū)矮嶺村,設計最高限速為120km /h(大貨車最高限速為100km /h)。為保護二級水源保護區(qū)風田水庫,至終點的剩余路段設計最高限速為100km /h(大貨車最高限速為80km /h)。項目實際投入59.55億元,每公里造價約1.09億元。

      從籌建到完工,惠大高速整整耗時十年,竣工時間也比之前規(guī)劃延后不少。為啥這么慢?

      惠州市交通運輸局方面表示,惠大高速是惠澳大道升級改擴建項目,由于歷史遺留問題較多,導致審批流程和時限拉長。項目自2006年5月籌建以來,首先要集中精力解決歷史遺留問題,直至2009年5月才正式獲得立項許可。隨后完成各項建設程序,于2010年12月全線開工。雖然2010年12月全線開工,但由于近年來征地拆遷政策不斷調整,為依法依規(guī)推進征拆工作,維護涉拆沿線村民的合法權益,與村民的賠償協(xié)商耗時更長。除了征地比較緩慢之外,該項目途經三區(qū)、八鎮(zhèn),沿線鎮(zhèn)、村根據(jù)本地區(qū)發(fā)展需要及村民提出的要求,多次對惠大高速項目路線走向提出調整。導致項目路線需要重新進行設計規(guī)劃、論證等,施工只能被迫暫停,待重新確定路線后,才開始施工,造成工期延誤。

      該項目舊路改造段(惠澳大道)要邊通車邊施工,施工干擾大。一方面要做好安全保障和疏導措施,確保車輛行車安全;另一方面還要組織輔道工程施工,分散了人力、物力、機械設備等施工力量。上述問題共同導致惠大高速工期被拖長。

    原文網址:http://www.hnyueyi.com.cn/shenzhen/20151201/22388.html
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