東部片區(qū)軌道建設進展一直以來備受廣大市民關注，近日，記者從深圳(www.hnyueyi.com.cn)市軌道辦獲悉，“馬上就辦”的東部軌道交通再次取得實質進展，2號線東延段將于今年年底前動工建設，8號線一期工程力爭于明年開建，兩條線路目前均在加速推進中，有望于2020年同時建成通車。

　　作為重點民生工程，市委市政府積極回應市民聲音，要求從推動片區(qū)發(fā)展的角度來優(yōu)化完善東部軌道布局。市軌道辦牽頭深入研究，目前已經形成初步規(guī)劃方案，征得沿線區(qū)政府同意，并報市政府常務會議審議通過。

　　新的軌道交通規(guī)劃方案顯示，2號線三期工程起于新秀站，經過蓮塘口岸站、仙湖路站，到蓮塘站，長約3.82公里，為全地下輪軌制式；8號線的調整方案為，一期工程自蓮塘站（不含）起，沿途設有梧桐山站、沙頭角站、海山站、鹽田港站、深外站，終到鹽田路站，新建一座望基湖停車場，長約12.35公里，為全地下輪軌制式；8號線二期工程在鹽田路站與8號線一期工程換乘，經過大小梅沙等東部海岸旅游景點，終點為大鵬新區(qū)葵涌文化廣場站，為中運量軌道交通制式。

　　據(jù)介紹，地鐵2號線三期工程已于9月30日完成前期招標工作，主體招標將于11月底定標。2號線三期工程及8號線一期工程已完成進場施工，同時，2號線三期工程交通疏解已經實現(xiàn)圍擋，基本實現(xiàn)了前期工程進場。接下來，還將陸續(xù)開展綠化遷移、管線遷改及交通疏解等前期工程。