昨日，深圳(www.hnyueyi.com.cn)地鐵11號(hào)線首列車抵達(dá)深圳(www.hnyueyi.com.cn)，將于明年6月底正式為市民提供服務(wù)。11號(hào)線共配置33列列車，預(yù)計(jì)10分鐘一班列車。

　　9月28日，史上“顏值”最高列車——深圳(www.hnyueyi.com.cn)地鐵11號(hào)線首列車抵達(dá)深圳(www.hnyueyi.com.cn)，“安家”松崗車輛段。這列車經(jīng)過靜態(tài)調(diào)試、聯(lián)調(diào)聯(lián)試以及空車試運(yùn)行后，將于明年6月底正式為市民提供服務(wù)。

　　共八節(jié)車廂 兩節(jié)是機(jī)場專用車廂

　　11號(hào)線首列車已經(jīng)停放在松崗車輛段，技術(shù)人員將用1個(gè)月的時(shí)間，對其設(shè)備進(jìn)行綜合調(diào)試。和首列抵深的列車一樣，11號(hào)線今后所有列車都將“安家”松崗車輛段。

　　松崗車輛段是地鐵三期工程中最大的車輛段，建筑面積約23萬平方米，由19個(gè)單體工程組成。松崗車輛段除了供11號(hào)線列車日常?？繖z修外，還可以滿足列車大修、架修以及工程車維修的需要。

　　與以往一列地鐵有4節(jié)或者6節(jié)車廂不同，11號(hào)線列車采用超大的8節(jié)編組A型車，其中6節(jié)編組為普通車廂，2節(jié)為機(jī)場專用車廂，最大載客量2564人。此外，11號(hào)線的列車更加節(jié)能環(huán)保，列車制動(dòng)能量可回收利用。

　　11號(hào)線共配置33列列車 預(yù)計(jì)10分鐘一班列車

　　據(jù)了解，地鐵11號(hào)線一共配置了33列車，明年6月底前需要交付15列車。11號(hào)線開通初期預(yù)計(jì)會(huì)10分鐘發(fā)一班車，等到2017年6月全部33列車交付完成。列車的發(fā)車間隔會(huì)不斷壓縮，后年底預(yù)計(jì)能達(dá)到6分鐘發(fā)一班車。

　　史上“顏值”最高列車

　　該型列車也將是高“顏值”的地鐵列車。據(jù)了解，列車外觀造型沿用深圳(www.hnyueyi.com.cn)地鐵車輛的經(jīng)典形態(tài)，“前臉”造型飽滿挺拔，色彩素雅潔凈。靈感源于深圳(www.hnyueyi.com.cn)市樹荔枝樹和市花簕杜鵑的“鳳眼”頭罩燈設(shè)計(jì)，搭配絢麗弧形的L E D燈帶，“目的是將深圳(www.hnyueyi.com.cn)市引領(lǐng)改革開放，奮進(jìn)的精神突出出來”。

　　深圳(www.hnyueyi.com.cn)地鐵11號(hào)線(機(jī)場線)介紹

地鐵11號(hào)線起自福田站，經(jīng)過南山中心、前海、寶安中心、機(jī)場，終點(diǎn)站是位于深莞邊界的碧頭站。這條線路是全市軌道網(wǎng)絡(luò)的西部快線，并兼有機(jī)場快線功能。與以往地鐵列車的最大區(qū)別就是，地鐵11號(hào)線的列車最高運(yùn)行時(shí)速為120公里。

　　深圳(www.hnyueyi.com.cn)地鐵11號(hào)線計(jì)劃2010年底動(dòng)工，身兼機(jī)場快線和廣深城際軌道線路雙重任務(wù)，從福田中心樞紐到竹子林長途車站，然后轉(zhuǎn)向?yàn)I海大道的濱海醫(yī)院，從世界之窗后方經(jīng)過在建的跨國集團(tuán)總部基地，到南山前海灣，然后沿寶安大道到深圳(www.hnyueyi.com.cn)機(jī)場，再到東莞的長安和廣州，這條線從市區(qū)到機(jī)場只需要15分鐘。

　　深圳(www.hnyueyi.com.cn)地鐵11號(hào)線(機(jī)場線)建設(shè)狀態(tài)

　　開工時(shí)間：2010年底

　　開通時(shí)間：預(yù)計(jì)2016年6月

　　深圳(www.hnyueyi.com.cn)地鐵11號(hào)線(機(jī)場線)線路圖