據(jù)《洛杉磯時(shí)報(bào)》消息，大眾因在美國(guó)市場(chǎng)的柴油車上安裝非法軟件在尾氣排放檢測(cè)中作弊而深陷泥潭。而一項(xiàng)新的數(shù)據(jù)則給大眾雪上加霜：美國(guó)納稅人基于造假的清潔柴油汽車排放數(shù)據(jù)已經(jīng)向大眾支付了5100萬(wàn)美元的補(bǔ)貼。

　　該媒體記者對(duì)比國(guó)稅局?jǐn)?shù)據(jù)以及大眾柴油汽車銷量，計(jì)算出了大眾柴油車的美國(guó)消費(fèi)者從聯(lián)邦政府得到的補(bǔ)貼。根據(jù)《洛杉磯時(shí)報(bào)》分析，在這些柴油汽車在美國(guó)上市的第一年并且是唯一獲得補(bǔ)貼的一年，大約39500位捷達(dá)以及捷達(dá)Sportwagen車主獲得了1300美元/車的補(bǔ)貼。

　　然而結(jié)局卻是：政府為了推動(dòng)清潔燃油技術(shù)而發(fā)放的補(bǔ)貼最終被實(shí)際排放超標(biāo)數(shù)十倍的汽車騙取。

　　事件回顧：

　　據(jù)美國(guó)autonews網(wǎng)站報(bào)道，美國(guó)環(huán)保署EPA在華盛頓時(shí)間上周五聲稱，大眾和奧迪品牌在約482000輛柴油汽車上非法植入了排放控制軟件，使汽車在通過(guò)檢測(cè)時(shí)的排放量低于日常排放。而這些車輛的實(shí)際排放值最高可達(dá)環(huán)保上限的四十倍。涉及車型包括2009至2015年款搭載2.0升渦輪增壓柴油引擎的捷達(dá)、奧迪A3、甲殼蟲(chóng)、高爾夫，以及2014至2015年款的帕薩特，在7年時(shí)間中，共計(jì)涉及到48.2萬(wàn)輛柴油車。

　　大眾集團(tuán)就此深陷泥潭，不止其在美國(guó)主打的柴油系列車型被勒令禁售，還將面臨一系列民事和刑事訴訟，并且還可能接到180億美元的巨額罰單。此外，當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日，大眾股票法蘭克福交易所跌幅高達(dá)23%，狂跌至125.40歐元，導(dǎo)致大眾今年的股價(jià)也大跌31%。這一大跌導(dǎo)致大眾市值縮水154億歐元。

　　大眾CEO承認(rèn)公司出現(xiàn)的造假丑聞并再三公開(kāi)致歉，表示：“我們公司欺騙了環(huán)保署以及加州空氣資源局，我們表現(xiàn)的一團(tuán)糟糕。”

　　而22日早些時(shí)候，大眾也表示將在三季度單獨(dú)設(shè)立65億歐元的款項(xiàng)用來(lái)“進(jìn)行必須的維修服務(wù)以及其它措施，來(lái)挽回消費(fèi)者的信任”。大眾稱將下調(diào)其2015年的財(cái)務(wù)展望，其股價(jià)也連續(xù)第二天應(yīng)聲而跌。