梅沙片區(qū)最多的時候堵了20萬人

　　“一到節(jié)假日，家門口的馬路就堵滿了車出不去。”來自鹽田區(qū)居民代表表示，自己有一回從香港回鹽田區(qū)，的士開到深鹽第二個通道口就整整堵了半個鐘頭，后來沒辦法只能拐到沙頭角賓館睡了一覺。在表達意見同時，該居民代表還跑去和交警相關負責人握手，希望多派點警力，梅沙片區(qū)最多的時候堵了20萬人，警力真不足。

　　市交委：大梅沙擬收門票

　　面對東部交通擁堵，市交委建議大梅沙征收門票，其他景區(qū)提高票價，還可以通過評估環(huán)境、交通承載能力，核定景區(qū)最大承載量，通過門票預約、車位預約等方式來控制夏季節(jié)假日旅客總量和小汽車總量。

如大小梅沙、東西涌，由統(tǒng)一平臺預約停車位，車輛憑預約號進入景區(qū)。

　　對楊梅坑等開放式景區(qū)，向商家分配停車位配額，由乘客向商家預約停車泊位，車輛憑預約號進入景區(qū)。

　　在景區(qū)外圍設置管控點和道路監(jiān)控，通過人工設卡和車牌識別等手段嚴管小汽車。

　　節(jié)假日高峰期征收擁堵費

　　市交委還透露研究大小梅沙地區(qū)試行假日道路擁擠收費。在旺季節(jié)假日(9：00-18：00)對進入景區(qū)的車輛征收擁堵費，這個在技術上已經(jīng)成熟，目前在新加坡等地已經(jīng)應用，深圳(www.hnyueyi.com.cn)可以通過車輛自動識別系統(tǒng)等技術，更加容易實施。

　　采取低排限行的方式緩解擁堵

　　另外，市交委還透露研究采取一些低排放限行的方式，將東部濱海地區(qū)設定為“機動車低排放區(qū)”，目前全市的車輛有三分之一不符合低排的方式，對交通會有所幫助。