深圳一季度二手車(chē)交易量同比暴跌71%。存量二手車(chē)公證書(shū)發(fā)放速度較緩慢，以及目前周轉(zhuǎn)指標(biāo)仍未發(fā)放是二手車(chē)交易量暴跌的主要原因。

　　深圳二手車(chē)交易今年一季度交易量同比暴跌七成，排名退至全省第4位。目前，深圳已有部分二手車(chē)商退出市場(chǎng)，車(chē)商期待“周轉(zhuǎn)指標(biāo)”盡快發(fā)放。

　　數(shù)據(jù) 深圳暴跌七成

　　2012年深圳全年二手車(chē)交易量為24.76萬(wàn)輛，2013年增至29.6萬(wàn)輛，2014年更達(dá)36.23萬(wàn)輛。但今年第一季度，受限牌影響，深圳地區(qū)二手車(chē)交易量只有2.03萬(wàn)輛，同比暴跌71%，排名從以往的廣東第1位降至第4位。

　　原因 公證書(shū)發(fā)放進(jìn)度慢 周轉(zhuǎn)指標(biāo)遲遲未發(fā)放

　　深圳二手車(chē)市暴跌的直接原因，是存量二手車(chē)公證書(shū)發(fā)放速度較緩慢，以及目前周轉(zhuǎn)指標(biāo)仍未發(fā)放。

　　省汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，一月份深圳二手車(chē)交易量不到6000輛，同比下跌80%，二三月份雖然有微弱的上升，但是與以往月平均交易量2萬(wàn)多輛相差甚遠(yuǎn)。

　　深圳市小汽車(chē)增量調(diào)控管理實(shí)施細(xì)則》中所規(guī)定的周轉(zhuǎn)指標(biāo)，至今遲遲未發(fā)放。

　　二手小汽車(chē)交易周轉(zhuǎn)指標(biāo)是指二手車(chē)經(jīng)營(yíng)者收購(gòu)二手小汽車(chē)，辦理機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)移登記時(shí)使用的虛擬指標(biāo)，相當(dāng)于二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)過(guò)渡中的臨時(shí)牌照。

　　如果二手車(chē)商有周轉(zhuǎn)指標(biāo)，消費(fèi)者可以先把自己的車(chē)過(guò)戶到二手車(chē)商的周轉(zhuǎn)指標(biāo)下，騰出自己現(xiàn)有的指標(biāo)去買(mǎi)新車(chē)或二手車(chē)。

　　影響 二手車(chē)市或現(xiàn)退市潮

　　二手車(chē)周轉(zhuǎn)指標(biāo)遲遲未發(fā)放，有些二手車(chē)商已經(jīng)扛不住，開(kāi)始退出市場(chǎng)。

　　作為立足于高端市場(chǎng)且擁有自建物業(yè)的二手車(chē)商，澳康達(dá)年交易量、銷(xiāo)售額常年穩(wěn)居全國(guó)第一，抗風(fēng)險(xiǎn)能力要比中低端二手車(chē)商強(qiáng)很多，但限牌也對(duì)它造成沖擊。“現(xiàn)在整體利潤(rùn)下降了10%左右。以前用50萬(wàn)元收回來(lái)的車(chē)，現(xiàn)在只能用46萬(wàn)或47萬(wàn)元收，二手車(chē)價(jià)被壓得很低，整體市場(chǎng)還需要時(shí)間來(lái)恢復(fù)。”