一位不愿透露姓名的深圳航空空客A320飛行員表示，國(guó)內(nèi)空客A320的駕駛艙門開關(guān)一般情況下處于NORM（正常）位，為鎖閉狀態(tài)，艙外機(jī)組人員如果想進(jìn)來可以撥打機(jī)內(nèi)電話給駕駛艙內(nèi)人員。如果有人想強(qiáng)行進(jìn)入，里面可以將機(jī)艙門設(shè)置為L(zhǎng)OCK（鎖閉）位，這種情況下，對(duì)方無論如何都打不開了。

這位飛行員表示，每個(gè)航空公司都有自己設(shè)定的密碼，這個(gè)密碼只有乘務(wù)長(zhǎng)和機(jī)長(zhǎng)知道，緊急情況發(fā)生時(shí)才用。但是，如果從里面把開關(guān)撥到LOCK（鎖閉）位，密碼就失效了。

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的航空公司配備的駕駛艙人員，一般3個(gè)人居多，2個(gè)人的情況較少。3個(gè)人時(shí)，由2個(gè)機(jī)長(zhǎng)和1個(gè)副駕駛或者1個(gè)機(jī)長(zhǎng)2個(gè)副駕駛組成。這種情況下，能最大程度避免此次德國(guó)之翼事故中1人留在駕駛艙內(nèi)的情況。如果駕駛艙只有2個(gè)人，不同公司的規(guī)章制度不同，有的會(huì)規(guī)定當(dāng)機(jī)長(zhǎng)或者副駕駛?cè)ハ词珠g時(shí)，乘務(wù)員需進(jìn)入。