深圳擬將交通事故搶救費提高至20萬元，其中電動自行車事故也將納入救助范圍，同時也建議將車牌拍賣的收入作為墊付基金之一。

　　備受關(guān)注的機場車禍?zhǔn)鹿剩捎诮粡婋U不夠賠付，安撫救濟金額估計超過1000萬元。昨起征求意見的《深圳市道路交通事故救助暫行辦法》就建議，救助基金墊付搶救費用擬由最高4萬元增至20萬元，一次性困難救助擬由1萬元增至5萬元或10萬元。

　　增加救助額 簡化申請條件

　　于2008年實施的《深圳市道路交通事故救助暫行辦法》即將修訂，市道路交通事故社會救助基金管委辦草擬了救助辦法草案代擬稿，市法制辦昨日公開征求意見，時間截至4月18日，電郵lingx@ fzb.sz.gov.cn。

　　原辦法 墊付的搶救費用最高不得超過4萬元 ，被修訂為 墊付的搶救費用最高不得超過20萬元 。但事故受傷人員搶救時間較長且搶救費用數(shù)額較大的，費用應(yīng)當(dāng)經(jīng)市衛(wèi)生部門審核后，由市公安交管部門提請市基金管理委員會討論同意，可分期結(jié)算自搶救之日起一年內(nèi)已發(fā)生的搶救費用。

　　原辦法 一次性困難救助不超過1萬元 的規(guī)定，也被修訂為 造成受害人死亡的，一次性困難救助不得超過10萬元，造成受害人重傷的，一次性困難救助不得超過5萬元。 且修訂稿還規(guī)定，確需超出標(biāo)準(zhǔn)的，由市公安交管部門提請市基金管理委員會討論決定。

　　提高救助額利于化解社會矛盾

　　 參考部分省市區(qū)的規(guī)定，提高救助數(shù)額，有利于緩解醫(yī)療機構(gòu)用于搶救受害人的資金缺口。 基金管委會認為，此舉可以減少受害人因傷致殘、死亡，有利于化解社會矛盾，維護社會穩(wěn)定。

　　修訂稿還簡化了一次性困難救助申請條件。修訂稿提到， 致人重傷或者死亡的交通事故，造成受害人家庭特別困難，難以維持正常生活，確需救助的，受害人或者近親屬可以依照本辦法規(guī)定向市公安交管部門申請一次性困難救助。 而原辦法對此種情況的救助有一定的條件限制。比如，要求受害者有 無勞動能力、無生活來源，難以維持正常生活 等?；鸸芪瘯J為，適當(dāng)降低一次性困難救助的條件，能進一步促進和維護社會穩(wěn)定。

　　電動自行車事故擬納入救助

　　此外，電動自行車或其它非機動車輛與行人發(fā)生的事故也屬于道路交通事故，有時后果并不亞于機動車事故，因此修訂稿建議將電動自行車或其它非機動車輛發(fā)生的道路交通事故也納入救助范圍，應(yīng)當(dāng)予以墊付搶救費用。

　　建議拍牌收入作為基金新來源

　　為靈活調(diào)整救助基金資金，提高救助基金使用效能，修訂稿提出，當(dāng)救助基金出現(xiàn)大幅結(jié)余或嚴重不足時，市財政部門根據(jù)實際情況會同市公安交管部門、深圳保險監(jiān)管機構(gòu)，就下一年度從交強險保費中提取救助基金的比例提出調(diào)整意見，報市政府批準(zhǔn)后實施。而原辦法規(guī)定，基金來源按深圳本市年度交強險保險費的2%提取。

　　由于深圳今年開始實行車牌拍賣，因此修訂稿同時建議將機動車號牌拍賣收入作為基金來源之一。

　　關(guān)鍵修訂內(nèi)容一覽

　　道路交通事故社會救助指救助基金依規(guī)對因交通事故遭受人身傷害或死亡者進行搶救或殯葬的費用墊付，以及對生活特困的受害人或家屬進行資助。

　　墊付搶救費用

　　原規(guī)定：不超過4萬元

　　新規(guī)定：不超過20萬元

　　一次性困難救助

　　原規(guī)定：不超過1萬元

　　新規(guī)定：不超過10萬元

　　非機動車交通事故救助

　　原規(guī)定：無

　　新規(guī)定：電動自行車或其它非機動車輛發(fā)生的道路交通事故救助參考此辦法。

　　申訴途徑

　　原規(guī)定：申請人對不予救助決定或救助數(shù)額不服的，可以申請行政復(fù)議或提起行政訴訟。

　　新規(guī)定：取消

　　救助基金來源

　原規(guī)定：按年度交強險保險費的2%提取

　　新規(guī)定：按年度交強險保險費的固定比例提取，該固定比例需報市政府批準(zhǔn);建議將機動車號牌拍賣收入作為基金來源之一。