深圳擬推廣使用全密封式新型泥頭車，統(tǒng)一泥頭車裝載標準，消除非法利益驅動的同時，更便于各部門統(tǒng)一執(zhí)法標準，提高執(zhí)法執(zhí)行率。

泥頭車超限超載和撒漏污染等違法現(xiàn)象屢屢出現(xiàn)，既存在安全隱患，又污染城市環(huán)境衛(wèi)生。昨日，記者從市環(huán)衛(wèi)處獲悉，我市擬推廣使用全密封式新型泥頭車，統(tǒng)一泥頭車裝載標準，消除非法利益驅動的同時，更便于各部門統(tǒng)一執(zhí)法標準，提高執(zhí)法執(zhí)行率。

目前，我市泥頭車密閉裝置為傳統(tǒng)活動式蓋板，因加蓋裝置動力和廂體規(guī)格等限制，泥頭車裝載渣土后即使蓋平，也未真正做到全密封。同時在運輸過程中，經(jīng)營者為牟取利益最大化，裝載時常超出車廂側擋板，蓋板無法蓋平。

據(jù)介紹，為了從根本上消除超載和撒漏污染等違法現(xiàn)象，各部門既會持續(xù)加強泥頭車執(zhí)法，又將從長遠著手，借鑒北京、長沙等城市的做法，引進先進技術和科技手段，統(tǒng)一泥頭車運輸和管理標準，即推廣使用全封閉式新型渣土車。該種新型泥頭車，使用電動前后平推卷簾式密閉頂蓋，密閉后頂蓋低于側擋板，實現(xiàn)了全密閉運輸。同時，安裝更為先進的北斗終端，可實現(xiàn)重、空車識別，頂蓋自動強制密閉，規(guī)劃線路控制，分區(qū)限速功能等多種智能管控功能。

據(jù)了解，為加快推廣使用全密封式新型泥頭車，由市交委牽頭，會同城管、交警等部門將盡快啟動相關調(diào)研工作，借鑒其他城市的經(jīng)驗做法，結合我市實際制定相關實施方案，并適時停止傳統(tǒng)渣土車運力新增的行政許可，不斷擴大傳統(tǒng)泥頭車限行范圍，鼓勵企業(yè)使用技術成熟、性能安全可靠的新型泥頭車，實現(xiàn)有計劃、有步驟推廣。