寶安機場違停處罰標準將提高 最高擬罰款2000元
寶安機場車禍后,機場周邊的道路安全問題再度引發(fā)社會關注。昨起,深圳交警對機場周邊道路實施違停整治。在加大警力投入的同時,未來機場周邊或將成為深圳第二個違停嚴管區(qū),在此區(qū)域內違停處罰金或將提升至1000元。
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寶安機場車禍后,機場周邊的道路安全問題再度引發(fā)社會關注。昨起,深圳交警對機場周邊道路實施違停整治。在加大警力投入的同時,南都記者了解到,未來機場周邊或將成為深圳第二個違停嚴管區(qū),在此區(qū)域內違停處罰的 起步價 ,或將提升至1000元。
機場離港平臺每日違停70余宗
據交警監(jiān)控科副科長劉義介紹,自寶安機場投入使用以來,機場離港平臺日均車流量為2.8萬輛。而在春運期間,機場離港平臺進出車輛3 .3萬輛,上升了18%,春節(jié)期間,機場離港平臺進出車輛2.2萬輛,下降21%,而目前,已經恢復至2.8萬輛/日。而在交通違法方面,2014年,機場交警在離港平臺共查處各類交通違法32165宗,其中,每日查處違停72至75宗。
除了離港平臺的違停外,南都記者昨天在寶安機場周邊發(fā)現,機場南路、廣深高速鶴州收費站站前廣場等處,也是違停重災區(qū)。昨天下午3點,廣深高速鶴州收費站站前廣場約有10余輛小汽車停在道路旁。而在機場南路和寶安大道十字路口的輔道上,同樣停著七八輛等待接人的車輛。
在這些違停車輛上,一輛紅色比亞迪的粵B車主已經在駕駛座上睡著。而他醒后告訴記者,自己是來機場接朋友的,但是由于朋友航班晚點,因此最終將車停在機場南路邊等待。 當時大概有17輛車停在這邊,我看別人停,我也就停下來了。 這名男司機表示,自己是第一次將車停在機場南路,而因為太累,自己便在車上睡了十多分鐘。
機場周邊道路情況比較復雜,既有高速公路,也有高架橋,往往會有車道收窄,大拐彎的情況。如果在一些特殊點位上出現違停,有可能給道路交通安全帶來隱患。 交警勤務科科長丁巖冰說,從目前來看,廣深高速鶴州收費站出口、機場南路、領航高架都是違停較多的地方,時間上,夜間違停情況較為嚴重,也更容易造成交通事故。
違停球 將24小時抓拍道路違停
為了整治機場周邊的違停情況,交警部門從昨天起開展為期一個月的專項整治行動。以昨天為例,除了機場大隊外,交警機訓大隊也投入26名警力和2輛隱形戰(zhàn)車加入對機場周邊道路違停的整治工作。此外,在今年春運中才剛剛亮相的 違停球 也將加盟機場周邊的違停整治。
我們將在機場周邊路段投入使用違停球,根據違停車輛的聚集停放情況,靈活調整安裝點位,實現對機場周邊道路區(qū)域的全面監(jiān)控。 劉義介紹,交警部門計劃在廣深高速鶴州收費站廣場和機場南路重點區(qū)域設置8至10個 違停球 ,通過 違停球 24小時不間斷地抓拍,加強對違停的取證。
據介紹, 違停球 每隔一定時間抓拍汽車整體畫面,根據是否有位移判斷車輛是否涉嫌違停,與此同時識別車輛號牌。昨天下午,南都記者在廣深高速鶴州收費站看到,現場施工人員已經在此開始安裝 違停球 ,據劉義介紹,預計在1至2個星期內安裝好 違停球 。
除了設置 違停球 外,劉義表示,交警部門近期還將對機場周邊車輛長期違停地,如鶴州收費站出口廣場、領航高架橋等重點區(qū)域,加裝高清電子警察,對違停進行自動抓拍。此外,還將通過大數據碰撞,重點關注短時間內多次進出離港平臺的車輛,并納入 天眼 系統(tǒng),一旦該類車輛上路,便可自動預警。
鶴州出口廣場將增設交通誘導屏
除了加大警力外,未來機場周邊或將成為深圳第二個違停嚴管區(qū)。丁巖冰透露,目前交警部門已對相關情況進行研究。
今年1月起,深圳交警部門在福田、羅湖區(qū)部分區(qū)域開展嚴管停車秩序整治試點工作,具體范圍為東起寶安路(含),西至新洲路(含),北起北環(huán)大道、泥崗路(含),南至深港邊界所包含區(qū)域。而在嚴管區(qū)內,交警部門則投入千名督導員,嚴查違停行為。而對于未來是否在機場周圍投入督導員加大違停人力投入,丁巖冰表示,將進行研究。
我們計劃在機場周邊道路劃定嚴管區(qū),設立繁忙路段,提高道路違停處罰標準的有關事項,具體標準將于近期向社會發(fā)布公告。
據悉,目前機場周邊違停處罰標準為500元,按照深圳市違停處罰200元、500元、1000元和2000元的四種標準,如果提高處罰金額,意味著在機場周邊違停處罰起步價至少為1000元。 具體的處罰標準正在研究中,罰款1000元或2000元都是選項,在確定后,我們會提前向社會征求意見。 丁巖冰表示。
此外,交警部門表示,未來將協(xié)調交委、機場集團,對機場周邊道路交通安全標志標線等交通安全設施情況進行排查、完善。同時,還將通過在鶴州出口廣場增設交通誘導屏,實時發(fā)布機場周邊道路交通違法查處數據,對違法車輛信息進行曝光。
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