超級(jí)計(jì)算機(jī)參戰(zhàn)治霾:最長(zhǎng)預(yù)報(bào)5天,分辨率精確到3公里(2)
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超級(jí)計(jì)算機(jī)參戰(zhàn)治霾:最長(zhǎng)預(yù)報(bào)5天,分辨率精確到3公里
1月初, 天河一號(hào) 還獲得了2014年度國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。
我們?yōu)槭裁匆獏⑴c這個(gè)事情呢,是過去的應(yīng)用有這么一個(gè)基礎(chǔ)。從天河來講,氣象預(yù)報(bào)和氣候研究一直是我們重點(diǎn)的研究方向。對(duì)于霧霾來講,和氣象預(yù)報(bào)相關(guān),但僅靠氣象預(yù)報(bào)是做不好霧霾預(yù)警預(yù)報(bào)的。 劉光明稱,霧霾監(jiān)測(cè)與預(yù)報(bào)綜合了氣象、環(huán)保與地理信息三大因素。 實(shí)際上我們和這幾塊都有合作,而且又有這種技術(shù)優(yōu)勢(shì)能把各個(gè)學(xué)科都攏在一起,形成一個(gè)團(tuán)隊(duì),想聯(lián)合起來做霧霾的預(yù)警預(yù)報(bào),后來申請(qǐng)了國(guó)家科技部的一個(gè)支撐計(jì)劃。
作為 霧霾監(jiān)測(cè)與數(shù)值預(yù)報(bào)模式系統(tǒng)研究 的主要發(fā)起者之一,南開大學(xué)城市交通污染防治研究中心主任、國(guó)家 千人計(jì)劃 專家毛洪鈞教授曾就職于英國(guó)政府環(huán)保部門,具有豐富的建模項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于技術(shù)革新帶來的治理新路徑,毛洪鈞直言是環(huán)境問題不斷增壓導(dǎo)致的必然結(jié)果。
因?yàn)檫^去的環(huán)境沒到今天這么惡劣的程度?,F(xiàn)在大家老說我們的污染也沒增加啊,和平時(shí)一樣,怎么這兩天又霧霾了呢?主要原因還是超過環(huán)境容量的污染物被不利的天氣情況激活了。這種情況就要依賴于對(duì)氣象的預(yù)警預(yù)報(bào)、建立氣象與排放之間的密切關(guān)系,這就更強(qiáng)烈地依賴于模型、模擬天氣狀況的大數(shù)據(jù),更加依賴于超算這種技術(shù)手段。
毛洪鈞指出,在移動(dòng)污染源快速增加的現(xiàn)實(shí)沖擊下,過去 誰污染誰治理 方針已經(jīng)無法完全發(fā)揮作用。 那就要依賴先進(jìn)的技術(shù)手段來管理,比如說信息化、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、超算、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算。這里邊挖掘出的信息比過去就要深入得多了。 得益于監(jiān)測(cè)分析技術(shù)的日漸成熟,傳統(tǒng)方法監(jiān)測(cè)不到或監(jiān)測(cè)很慢的數(shù)據(jù)現(xiàn)在可實(shí)現(xiàn)在線和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。 因此我們?cè)O(shè)想能不能以超算中心為平臺(tái),建立一個(gè)BS系統(tǒng)(Brower/Server,指客戶機(jī)只需通過瀏覽器即可同數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互),通過云計(jì)算、大數(shù)據(jù),把所有資源整合在一個(gè)框架下。只要地方有需要,在某種程度上可以利用這個(gè)公共平臺(tái),提供地方政府決策所依賴的數(shù)據(jù)。
據(jù)孟祥飛介紹,做霧霾預(yù)警預(yù)報(bào)主要包括三大塊內(nèi)容。首先要建立污染源清單,比如一根工業(yè)煙囪、一輛城市里的機(jī)動(dòng)車,每時(shí)每刻在不同的位置上排放多少污染。這相當(dāng)于找 病因 ,為后續(xù)的開方下藥先把好脈。第二步則是在超級(jí)計(jì)算機(jī)上綜合各項(xiàng)實(shí)際影響因素,建立數(shù)值模擬模型,把模擬結(jié)果與實(shí)際觀測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)照后修改、優(yōu)化模型。
信息首發(fā):超級(jí)計(jì)算機(jī)參戰(zhàn)治霾:最長(zhǎng)預(yù)報(bào)5天,分辨率精確到3公里
1月初, 天河一號(hào) 還獲得了2014年度國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。
我們?yōu)槭裁匆獏⑴c這個(gè)事情呢,是過去的應(yīng)用有這么一個(gè)基礎(chǔ)。從天河來講,氣象預(yù)報(bào)和氣候研究一直是我們重點(diǎn)的研究方向。對(duì)于霧霾來講,和氣象預(yù)報(bào)相關(guān),但僅靠氣象預(yù)報(bào)是做不好霧霾預(yù)警預(yù)報(bào)的。 劉光明稱,霧霾監(jiān)測(cè)與預(yù)報(bào)綜合了氣象、環(huán)保與地理信息三大因素。 實(shí)際上我們和這幾塊都有合作,而且又有這種技術(shù)優(yōu)勢(shì)能把各個(gè)學(xué)科都攏在一起,形成一個(gè)團(tuán)隊(duì),想聯(lián)合起來做霧霾的預(yù)警預(yù)報(bào),后來申請(qǐng)了國(guó)家科技部的一個(gè)支撐計(jì)劃。
作為 霧霾監(jiān)測(cè)與數(shù)值預(yù)報(bào)模式系統(tǒng)研究 的主要發(fā)起者之一,南開大學(xué)城市交通污染防治研究中心主任、國(guó)家 千人計(jì)劃 專家毛洪鈞教授曾就職于英國(guó)政府環(huán)保部門,具有豐富的建模項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于技術(shù)革新帶來的治理新路徑,毛洪鈞直言是環(huán)境問題不斷增壓導(dǎo)致的必然結(jié)果。
因?yàn)檫^去的環(huán)境沒到今天這么惡劣的程度?,F(xiàn)在大家老說我們的污染也沒增加啊,和平時(shí)一樣,怎么這兩天又霧霾了呢?主要原因還是超過環(huán)境容量的污染物被不利的天氣情況激活了。這種情況就要依賴于對(duì)氣象的預(yù)警預(yù)報(bào)、建立氣象與排放之間的密切關(guān)系,這就更強(qiáng)烈地依賴于模型、模擬天氣狀況的大數(shù)據(jù),更加依賴于超算這種技術(shù)手段。
毛洪鈞指出,在移動(dòng)污染源快速增加的現(xiàn)實(shí)沖擊下,過去 誰污染誰治理 方針已經(jīng)無法完全發(fā)揮作用。 那就要依賴先進(jìn)的技術(shù)手段來管理,比如說信息化、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、超算、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算。這里邊挖掘出的信息比過去就要深入得多了。 得益于監(jiān)測(cè)分析技術(shù)的日漸成熟,傳統(tǒng)方法監(jiān)測(cè)不到或監(jiān)測(cè)很慢的數(shù)據(jù)現(xiàn)在可實(shí)現(xiàn)在線和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。 因此我們?cè)O(shè)想能不能以超算中心為平臺(tái),建立一個(gè)BS系統(tǒng)(Brower/Server,指客戶機(jī)只需通過瀏覽器即可同數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互),通過云計(jì)算、大數(shù)據(jù),把所有資源整合在一個(gè)框架下。只要地方有需要,在某種程度上可以利用這個(gè)公共平臺(tái),提供地方政府決策所依賴的數(shù)據(jù)。
據(jù)孟祥飛介紹,做霧霾預(yù)警預(yù)報(bào)主要包括三大塊內(nèi)容。首先要建立污染源清單,比如一根工業(yè)煙囪、一輛城市里的機(jī)動(dòng)車,每時(shí)每刻在不同的位置上排放多少污染。這相當(dāng)于找 病因 ,為后續(xù)的開方下藥先把好脈。第二步則是在超級(jí)計(jì)算機(jī)上綜合各項(xiàng)實(shí)際影響因素,建立數(shù)值模擬模型,把模擬結(jié)果與實(shí)際觀測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)照后修改、優(yōu)化模型。
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