近段時(shí)間，汽修行業(yè)的黑與亂成為社會(huì)熱點(diǎn)之一。近日，有市民從消委會(huì)了解到了關(guān)于汽修投訴的主要情況以及根本原因，而就在昨天，市交委緊急召集市汽修行業(yè)協(xié)會(huì)及代表企業(yè)，針對(duì)此問(wèn)題召開(kāi)會(huì)議，并提出 汽修黑名單 的提議。

　　根據(jù)深圳市消委會(huì)提供的數(shù)據(jù)，售后服務(wù)(維修保養(yǎng))的投訴主要有三類(lèi)。

　　首先是維修保養(yǎng)收費(fèi)高。很多車(chē)主都會(huì)投訴一個(gè)同樣的問(wèn)題：維修保養(yǎng)收費(fèi)太高了，尤其是4S店維修收費(fèi)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)可循，一些汽修店甚至故意夸大故障，在保修范圍之外的，更是過(guò)度維修。

　　第二是汽車(chē)配件以次充好。在汽修行業(yè)，特別是非4S汽修店，將汽車(chē)零配件以次充好的現(xiàn)象較為嚴(yán)重，亦有汽修店用非原廠(chǎng)件濫竽充數(shù)，消費(fèi)者無(wú)從辨別。部分車(chē)主還反映，汽車(chē)的實(shí)際維修時(shí)間大大超出了維修點(diǎn)的承諾時(shí)間。

　　第三是安全問(wèn)題無(wú)保障。消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)汽車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題，維修商檢測(cè)后認(rèn)為沒(méi)有問(wèn)題，但消費(fèi)者擔(dān)心自身的安全，此時(shí)消費(fèi)者無(wú)從檢測(cè)鑒定。雙方專(zhuān)業(yè)知識(shí)不對(duì)等，消費(fèi)者也不在維修現(xiàn)場(chǎng)，再加上汽修店內(nèi)部管理的問(wèn)題，維修過(guò)程中常出現(xiàn)蓄意夸大甚至惡意欺詐和侵占的現(xiàn)象。

　　此外，4S店糾紛主要集中在維修價(jià)格和維修合同約定等方面，非4S店糾紛主要集中在維修質(zhì)量、配件品質(zhì)、維修水平等方面。

　　標(biāo)準(zhǔn)缺失，維權(quán)調(diào)解難

　　2013年10月1日，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒布的《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》正式實(shí)施，但由于配套規(guī)章制度不完善，有些糾紛的處理仍缺乏依據(jù)。

　　目前，汽車(chē)行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)缺失，汽車(chē)自身質(zhì)量和售后維修質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)重，維修違約情況普遍，售后服務(wù)滯后，是汽車(chē)品牌及行業(yè)存在的突出問(wèn)題。

　　汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)復(fù)雜，從購(gòu)買(mǎi)到售后到維修等一系列環(huán)節(jié)中，消費(fèi)者與生產(chǎn)者、經(jīng)營(yíng)者、維修者信息嚴(yán)重不對(duì)稱(chēng)，一旦出現(xiàn)糾紛，責(zé)任難以界定，要理清責(zé)任，則需進(jìn)行檢測(cè)、鑒定，而高昂的檢測(cè)、鑒定費(fèi)用及時(shí)間成本等往往讓消費(fèi)者望而卻步。

　　現(xiàn)實(shí)是，許多消費(fèi)者在維修前沒(méi)有詳細(xì)了解相關(guān)的汽車(chē)知識(shí)，需要什么級(jí)別的維修，大概需要多少費(fèi)用，使用的配件是否屬于合格產(chǎn)品，都不得而知。非4S店維修商的技術(shù)是否成熟、售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)是多是少，相關(guān)維修商是否具備專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修資質(zhì)和許可、信譽(yù)度是否良好等因素，也往往被消費(fèi)者忽略。

　　另一個(gè)現(xiàn)狀是，消費(fèi)者過(guò)于輕信維修人員的承諾和水平，簽訂維修合同時(shí)，未將其宣傳的優(yōu)惠事項(xiàng)、維修能夠達(dá)到的效果等逐項(xiàng)列在合同中，以具有法律效力的手段明確相關(guān)權(quán)益，這也給維權(quán)帶來(lái)了難度。