對于專業(yè)技術(shù)職稱晉升的問題，該局解釋，衛(wèi)生劃轉(zhuǎn)人員中有28名原屬于醫(yī)療衛(wèi)生專業(yè)技術(shù)職稱序列，該批人員劃轉(zhuǎn)后，因已不在衛(wèi)生單位從事衛(wèi)生相關工作而不符合原報考條件，而跨專業(yè)改走工程類序列因?qū)I(yè)關聯(lián)度小又難以實施，因此部分人員的職稱晉升確存在暫時的停滯現(xiàn)象。

為此，深圳市場監(jiān)管局已與深圳市人力資源保障局多次研究和協(xié)商，尋求解決辦法，并將繼續(xù)積極反映和跟進，爭取盡快理順職稱晉升問題。

關于 編崗分離 問題，深圳市場監(jiān)管局解釋，大部制改革后，該局初次承接消費環(huán)節(jié)食品安全監(jiān)管職責，食品消費方面的專業(yè)監(jiān)管人員較為緊缺，特別是基層監(jiān)管所缺乏專業(yè)人才及工作經(jīng)驗，加之食品安全監(jiān)管任務繁重，為保證新職能的順利平穩(wěn)交接，因此，暫時將部分上述劃轉(zhuǎn)人員安排在其原工作地所在轄區(qū)的市場監(jiān)管分局和街道監(jiān)管所，未劃轉(zhuǎn)至市許可審查中心。

該局相關負責人介紹，目前，深圳食品安全監(jiān)管工作也逐漸步入正軌，下一步，該局將結(jié)合全市食品藥品監(jiān)管體制改革進程和市許可審查中心內(nèi)設機構(gòu)設置工作，盡快理順編崗分離問題。

對車補問題，該局表示，深圳市公務車改革屬于全市的統(tǒng)一部署，已經(jīng)將衛(wèi)生劃轉(zhuǎn)人員的情況反映到市改革辦。

記者態(tài)度

大部制改革遺留問題

切勿推諉拖延

深圳于2009年啟動大部制改革，在改革精簡了機構(gòu)與人員、提高了行政效率的同時，也遺留下一些問題，比如機構(gòu)改革過于頻繁，造成部門設置不穩(wěn)定;整合后的部門利益變大且并不能徹底解決部門協(xié)調(diào)問題;深圳機構(gòu)改革過程開放度不夠等。

例如，整合后的科工貿(mào)信委，經(jīng)過2009年到2012年近三年的運轉(zhuǎn)，曝出有 1正20副 的官員臃腫問題。于是，2012年，深圳科工貿(mào)信委再被 拆分 調(diào)整為深圳市經(jīng)濟貿(mào)易和信息化委員會與深圳市科技創(chuàng)新委員會。

此外，大部制改革后，漁政有 兩個媽 ，深圳市經(jīng)貿(mào)信委是漁業(yè)行業(yè)主管部門，深圳市規(guī)土委是海監(jiān)漁政處行政主管部門，以致2012年 啟德 臺風時遲遲不見漁業(yè)主管部門發(fā)布有關漁船漁民返港的信息。

這種新的體制磨合期所帶來的問題也備受質(zhì)疑，深圳市編辦隨后表示，將繼續(xù)關注兩個單位的運作與協(xié)調(diào)配合，避免管理脫節(jié)，確保工作銜接到位。

而這次被這50多名工作人員投訴的市場監(jiān)管局，也在數(shù)次的變化后，成為深圳繼公安局之后的第二大部門，其監(jiān)管職責涵蓋了原工商行政管理、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、知識產(chǎn)權(quán)(商標、專利、版權(quán))、物價、餐飲監(jiān)管(其他地區(qū)屬于食品藥品監(jiān)督管理局或者衛(wèi)生局的職能)、酒類產(chǎn)品監(jiān)管等部門職責。