福田地下空間開發(fā)呈現(xiàn)四大特征

位于彩田路的深業(yè)上城項目已完成主體建筑，該項目地下空間達(dá)到四層，地下車庫共有1400個車位，成為所在片區(qū)擁有地下車位最多的項目。京基下沙濱河時代建成開放式下沉商業(yè)內(nèi)街，最大限度發(fā)掘地下空間，同時聚集商業(yè)人氣。華強北城市更新結(jié)合地鐵建設(shè)最大限度利用地下空間，隨著地鐵7號線施工，華強北主街地下空間將達(dá)到三層，其中有兩層布局地下商業(yè)面積。

立體開發(fā)再造 地下福田 ，深圳地下空間開發(fā)量四成在福田，去年成功榮獲國土資源節(jié)約集約模范縣（市）稱號。

福田區(qū)舊改辦主任謝暉暉表示，福田區(qū)地下空間利用主要呈現(xiàn)以下四個特征& &

一是總量占比大。福田區(qū)是全市地下空間利用最為密集的地區(qū)之一，轄區(qū)地下建設(shè)總量591萬平方米，約占本轄區(qū)地上建設(shè)總量的6.6%，占全市地下建設(shè)總量的44%。

二是增速較快。2000年至2012年間，福田全區(qū)平均每年增加34.5萬平方米地下空間開發(fā)量，年均增幅達(dá)10.7%。地下開發(fā)層數(shù)主要以1~2層為主，占總量的72%。深層開發(fā)達(dá)到三層、四層，如深業(yè)上城和平安大廈項目等。

三是功能呈多樣化趨勢。福田區(qū)地下空間利用功能包括停車、商業(yè)、綜合、交通、倉儲等，其中停車功能占72%，商業(yè)功能占7.6%、綜合功能占18.6%。

四是依托軌道站點呈珠鏈?zhǔn)娇臻g布局。在地鐵站點和商業(yè)區(qū)的輻射帶動下，地鐵站點周邊逐漸形成功能聯(lián)系相對緊密的綜合功能片區(qū)，主要集中在車公廟、中心城、華強北和科學(xué)館片區(qū)，如連城新天地、豐盛町商業(yè)步行街在獨立地下商業(yè)界具有良好的口碑。在繁華地段設(shè)置大型地下商城和換乘樞紐。深圳市軌道辦消息，在軌道三期建設(shè)中，華強北將規(guī)劃建設(shè)一個長達(dá)上千米、總面積超4萬平方米的地下商城，市民不出地鐵，便可從紅荔路步行到濱河大道。