質(zhì)量問題居汽車消費投訴首位
　　市消委會：去年我市汽車消費投訴同比增114%
　　記者3月4日從深圳市消委會召開的 2013年汽車行業(yè)消費投訴情況 新聞發(fā)布會上獲悉，2013年市消委會共受理消費者關(guān)于汽車產(chǎn)品質(zhì)量等問題的有效投訴1246宗，與上年相比增長了114%，涉及62個汽車品牌，汽車質(zhì)量問題和服務(wù)問題成主要投訴點。
　　2013年深圳市汽車投訴問題主要集中在汽車質(zhì)量、經(jīng)銷商不履行合同和售后服務(wù)等方面。市消委會調(diào)解成功的汽車投訴占總量的64%，為消費者挽回經(jīng)濟損失超過2000萬元。
　　汽車質(zhì)量問題投訴占總量41%
　　深圳市汽車保有量在不斷攀高，截至2013年5月15日，已突破230萬輛，私家車180萬左右，汽車消費糾紛問題也大量涌現(xiàn)。從市消委會2013年投訴情況來看，汽車質(zhì)量問題是汽車投訴的首要問題，市消委會受理此類投訴517宗，占汽車投訴總量的41%。
　　深圳市消委會古洪濤表示，消費者投訴汽車的質(zhì)量問題主要集中在發(fā)動機、制動系統(tǒng)、輪胎、燃油系統(tǒng)、車身外觀及內(nèi)飾等方面。發(fā)動機問題投訴數(shù)量最多，有74宗，其次是制動系統(tǒng)、輪胎及燃油系統(tǒng)。
　　很多消費者分不清 定金 訂金 區(qū)別
　　古洪濤稱，汽車投訴中，經(jīng)銷商營銷類投訴達396宗，其中價格類投訴占62.46%。在價格類投訴中，經(jīng)銷商拒退定（訂）金投訴最多，有293宗。 很多消費者混淆了 定金與 訂金的概念，最終導致自身權(quán)益無法保障。 古洪濤說道。去年市消委會共受理293宗關(guān)于汽車經(jīng)銷商不退還定（訂）金類投訴，占全年汽車投訴總量的23.43%。根據(jù)我國法律，訂金在法律上沒有明確規(guī)定，不適用定金罰則。訂金不是法定的擔保方式，不能對合同履行到擔保作用，只可視為 預付款 。
　　古洪濤提醒消費者，要正確區(qū)分 定金 與 訂金 ，在購買汽車、與經(jīng)銷商簽訂購車合同時，要使用規(guī)范用語，防止產(chǎn)生歧義，這樣才能在商家出現(xiàn)違約時，最大限度保障自身權(quán)益。
　　去年受理134宗汽車三包類投訴
　　明明汽車還在保修期內(nèi)，為何維修卻要車主自掏腰包？賣車的時候銷售人員說得天花亂墜，但為何從不說如何用三包法保護消費者權(quán)益？三包法是否對車商保護更多？
　　自《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》于2013年10月1日實施后，一直飽受爭議，古洪濤坦言，汽車三包部分規(guī)定不夠細化，缺乏操作性，給調(diào)解帶來一定難度。如果消費者遇到難以調(diào)解的情況，他建議消費者通過司法等途徑來解決。市消委會去年受理了134宗汽車三包類投訴。 由于汽車消費者與經(jīng)銷商對汽車三包存在很多分歧，以致調(diào)解失敗。
　　深圳汽車消費市場日趨成熟，汽車售后維修服務(wù)的投訴也日益突出。據(jù)市消委會的數(shù)據(jù)顯示，售后服務(wù)問題投訴共有376宗，消費者對于售后服務(wù)的投訴多集中在保修糾紛上，占總投訴比例高達48.74%，配件供應(yīng)占9.46%，維修技術(shù)類占1.1%。 在投訴案件中，大部分的消費者反映汽車維修時間過長，不能按照承諾時間交車，還有用舊配件充新配件使用，而技術(shù)人員的資質(zhì)問題也具有爭議。
　　根據(jù)投訴情況，市消委會公布了去年受理年投訴總量10宗以上的汽車經(jīng)銷商，達16家。
　　針對這些問題，市消委會也提出了相應(yīng)的解決方案。接下來，市消委會會通過召開相關(guān)的行業(yè)專家研討會、啟動大范圍消費者調(diào)查、建立汽車消費大數(shù)據(jù)庫等方法，推動關(guān)鍵問題機制的建立，從而找到更加具體的辦法來規(guī)劃汽車行業(yè)。