車公廟等7片區(qū)設(shè)單行道

　　單行道

　　深圳還將在交通設(shè)施上試點(diǎn)改造。比如試點(diǎn)實(shí)施主干道禁左交通組織、典型燈控路口信號配時系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)整。通過設(shè)置左轉(zhuǎn)待行區(qū)、可變進(jìn)口道等手段，推進(jìn)新洲路等一批道路沿線信號交叉口改造。

　　同時對市民集中反映的一批關(guān)鍵擁堵路段及節(jié)點(diǎn)進(jìn)行推進(jìn)治理：梳理并改善深南大道(香梅路& 紅嶺路)、前進(jìn)路等擁堵路段，濱海沙河西立交、107機(jī)場南立交等擁堵節(jié)點(diǎn);優(yōu)化蓮塘口岸等口岸與周邊道路銜接的交通規(guī)劃，建立順暢的交通聯(lián)系;加快老城區(qū)和擁堵突出片區(qū)交通綜合整治工作，在車公廟等7個片區(qū)實(shí)施單行道交通組織，梳理整治醫(yī)院、學(xué)校、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等50個交通擁堵片區(qū)，暢通微循環(huán)。

　　對于貨車的疏導(dǎo)分流，也將開展調(diào)整過境疏港貨運(yùn)交通組織，啟動南光高速作為過境疏港貨運(yùn)通道研究工作，引導(dǎo)貨運(yùn)車輛通過沿江、廣深、南光、龍大、梅觀等高快速路過境出行，逐步實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)和外圍組團(tuán)中心過境疏港貨車和城市交通分離。同時積極推進(jìn)107國道、龍崗大道等主要客運(yùn)走廊的客貨分離交通組織研究。