深圳出租車統(tǒng)一電召平臺(tái)自2013年12月30日起啟用至今已有6天。該平臺(tái)好不好用?南都記者昨日走訪深圳市出租車電召服務(wù)調(diào)度中心獲悉，該平臺(tái)上線后電召業(yè)務(wù)量增長迅速，僅2013年12月30日至2014年1月1日就接電話45587次，電召訂單總量達(dá)6447筆，完成量2774筆，成功率為43 .03%。由于出租車企業(yè)印制電召服務(wù)費(fèi)發(fā)票工作尚未完成，乘客暫時(shí)無需支付2元服務(wù)費(fèi)。

　　相關(guān)新聞：深圳出租車電召平臺(tái)啟用 需付兩元服務(wù)費(fèi) 2元的士電召費(fèi)合理嗎？

　　電話約車咨詢的多過下單的

　　出租車電召服務(wù)調(diào)度中心位于市交委出租車客運(yùn)管理局3樓，現(xiàn)場設(shè)有監(jiān)控系統(tǒng)，可監(jiān)控后臺(tái)的運(yùn)行情況，同時(shí)還設(shè)有大屏幕，可隨時(shí)看到口岸、機(jī)場等重要片區(qū)的出租車運(yùn)行情況。

　　工作人員介紹，該中心電話召車采用人工接線方式，人工坐席白班配備3人，晚班配備2人，實(shí)行24小時(shí)值班。而手機(jī)召車全部采用自動(dòng)處理的方式，通過相應(yīng)的程序設(shè)置，一旦有呼入請求接入平臺(tái)，后臺(tái)將自動(dòng)掃描500米范圍內(nèi)的空出租車，并向這些空出租車發(fā)送乘客的需求信息，等待司機(jī)搶單。如果500米范圍內(nèi)無人搶單，則在5分鐘后自動(dòng)擴(kuò)大范圍再次發(fā)送信息。

　　針對此前媒體記者打進(jìn)電話無人接聽或忙音的現(xiàn)象，市出租車客運(yùn)管理局副局長俞力稱，20 13年12月30日至2014年1月1日，該中心電話呼入量共計(jì)45587次，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過人工坐席服務(wù)負(fù)載，導(dǎo)致電話接通率低、線路繁忙。 可能是節(jié)日的影響，以及平臺(tái)剛開始運(yùn)行媒體宣傳比較多，頭兩天打進(jìn)的電話幾乎爆棚。 而這三天實(shí)際的電召訂單總量6447筆，其中手機(jī)訂單占90%以上，客服電話訂單占10%。