昨日早上，深圳北站，廈深鐵路首發(fā)D 2286次列車開出，一位乘客向深圳北站揮手告別。南都記者 趙炎雄 攝

深圳到汕頭2小時內，到廈門4小時內，廈深鐵路開通運營，深圳人沿著鐵路一路向東。昨日上午9：55，隨著一聲汽笛長鳴，廈深鐵路首列由深圳北始發(fā)的D 2286次列車緩緩開出，標志著廈深鐵路正式開通，實現 早喝深圳茶，午品潮汕菜，晚聽鼓浪嶼 的旅程，結束了8個縣市不通鐵路的歷史。截至12月27日下午3時，已售出廈深動車組28日開通首日的車票2 .8萬張，廣州南、深圳北始發(fā)的車票已基本售罄。

首趟車9時55分準時開出

廈深鐵路全長502公里，連接福建、廣東兩大僑鄉(xiāng)，串起深圳、汕頭、廈門三大特區(qū)，是中國 四縱四橫 快速客運網中一縱& & & 東南沿海鐵路的重要組成部分。開通首日，深圳北有13趟動車分別開往潮汕、廈門、福州南、龍巖、南昌西、杭州東和上海虹橋，廣州南有2趟動車開往潮汕。昨日終點到深圳北和廣州南的動車分別有14趟和1趟。截至12月27日下午3時，已售出廈深動車組28日開通首日的車票2.8萬張。

昨日上午8時30分，距離深圳北首發(fā)列車D 2286次開出還有一個多小時的時間，深圳北站候車室入口已被人潮包圍。

首發(fā)列車D 2286次從深圳北出發(fā)開往上海虹橋，9時55分準時開出，列車乘客中包括旅游者、商務客、探親團等，南都記者也登上車一同體驗，從深圳北到潮汕站段鐵路。

列車為CRH (1A )車型，共有8節(jié)車廂，設一等座和二等座，定員649人，其中第1節(jié)和8節(jié)為一等座車廂，4號車廂是餐車，其余為二等座，每個車廂設有衛(wèi)生間，以及嬰幼兒護理桌。而列車經過多個方言地區(qū)，在乘務人員方面也會盡量選擇會方言的人員。而在餐車車廂，乘務人員從乘客登車便開始忙活，南都記者翻看菜譜，價錢從15元到58元不等，還有潮汕地區(qū)牛肉丸等特色小吃，乘客意見是 有特色好，也希望能夠保證質量 。

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