廣佛地鐵1號(hào)線是目前廣州佛山之間開通的唯一一條地鐵線路。新華社資料圖片

黃喜忠在與網(wǎng)民交流。新快報(bào)記者黃雪琴/攝

新快報(bào)記者黃雪琴

佛山市順德區(qū)長黃喜忠昨日稱未來三到五年廣佛間將建成五條地鐵線路

順德大部制改革之后大動(dòng)作少了，順德人還是 可怕的順德人嗎？

順德何時(shí)實(shí)現(xiàn) 地鐵夢(mèng)？

昨日，佛山市順德區(qū)長黃喜忠接受網(wǎng)絡(luò)問政，與網(wǎng)民交流順德改革、交通、醫(yī)療等民生問題。黃喜忠在訪談中透露，順德正在建設(shè)長達(dá)81公里的環(huán)城高速路，連通廣州；在三到五年內(nèi)，順德先后建成的5條地鐵線讓廣州、佛山兩地更加密切地對(duì)接。

談改革

順德的改革不是為了吸引眼球

順德大部制改革之后,感覺這兩年吸引人們眼球的大動(dòng)作不多了，沒有了興奮點(diǎn)。這是領(lǐng)導(dǎo)人的風(fēng)格轉(zhuǎn)變了，還是順德在埋頭苦干。順德人還是 可怕的順德人嗎？ 訪談一開始，網(wǎng)民就拋出順德改革力度不如以前的問題。

我先要說明，順德的改革不是為了吸引眼球，是為了讓順德這個(gè)地方發(fā)展得更快、更好。 黃喜忠坦承，改革開放的30多年來，順德成績(jī)輝煌，吸引了很多眼球。近年來的改革和發(fā)展也是走在上升通道上，而且這種上升發(fā)展還要克服這些年不穩(wěn)定的因素。黃喜忠說，順德人的低調(diào)務(wù)實(shí)，埋頭苦干，不喜歡宣傳的品質(zhì)也是造成 感覺發(fā)展力度不如從前 的原因。

談交通

正規(guī)劃打通

一條81公里的環(huán)城高速

多年來，順德的城市建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施都被指與經(jīng)濟(jì)的繁榮不相稱。有網(wǎng)友言 能否拿點(diǎn)大氣魄出來，搞一條像樣的環(huán)城高速？ 對(duì)此，黃喜忠透露，順德正在建設(shè)一條順德環(huán)城快速，北起佛山一環(huán)南端三樂路，東段是碧桂路，南段是紅旗路，西段是勒龍路，總共81公里。 這一項(xiàng)目如今作為順德最重要的項(xiàng)目來建設(shè)，指日可待。同時(shí)我們還要把順德內(nèi)部交通網(wǎng)絡(luò)更好地引向外地，尤其跟廣州的對(duì)接，比如現(xiàn)在佛陳路東沿線南方大橋、三沙大橋等等，都在往南沙對(duì)接。

順德人都有一個(gè)地鐵夢(mèng)。黃喜忠透露，廣佛地鐵1號(hào)線第二期已經(jīng)通到了佛山新城& & 也就是順德的樂從& & 已經(jīng)在建設(shè)了，計(jì)劃兩年就可以接通。通過樂從、陳村和北滘三個(gè)鎮(zhèn)街的廣佛環(huán)線現(xiàn)在也開始建設(shè)了，大概兩年就可以通車。佛山地鐵的2號(hào)線，也是經(jīng)過陳村直接和廣州南站對(duì)接，在順德區(qū)有4個(gè)站。 還有我們現(xiàn)在規(guī)劃建設(shè)的佛山地鐵3號(hào)線，貫穿整個(gè)順德的南北，這條線路已經(jīng)立項(xiàng)了，等待開工。還有一條廣佛地鐵2號(hào)線也就是廣州地鐵7號(hào)線的南延線，這條線就是廣州南站直接和佛山地鐵3號(hào)線對(duì)接。相信三到五年內(nèi)順德就可以實(shí)現(xiàn)地鐵夢(mèng)。