什么是黃標車?

　　“黃標車”是指污染物排放達不到我國第一階段排放標準的汽油車和達不到我國第三階段排放標準的柴油車，不僅包括我市現(xiàn)有領取黃色環(huán)保檢驗合格標志車輛，還包括現(xiàn)有領取綠色環(huán)保檢驗合格標志的符合國Ⅱ排放標準的柴油車。

　　□提議

　　淘汰黃標車避免“一刀切”

　　在全市200余萬輛機動車中，黃標車占26%以上，其中黃標大型貨車尾氣排污尤為嚴重。經(jīng)統(tǒng)計全市現(xiàn)有黃標集裝箱牽引車近11000余輛，以上黃標車輛登記上牌時間多為2000年至2003年6月30日期間，按大型機動車使用年限為15年的現(xiàn)行法規(guī)，該范圍內(nèi)車輛最遲至2018年6月30日才達到報廢期。

　　“對黃標車的報廢，不能實行‘一刀切’的方式”。深圳市集裝箱拖車運輸協(xié)會常務副會長周克文在接受記者采訪時表示，應當按照車輛使用年限，逐年逐批次地進行淘汰，以保障進出口貨物物流運輸市場的運力。

　　據(jù)了解，深圳市集裝箱拖車運輸協(xié)會在2007年6月30日前有近2000余臺集裝箱牽引車(拖車)突擊上牌，該部分車輛屬國II標準，車輛上牌時國家目錄中認定為黃標，但車齡距今僅有6年。另外，全市1.9萬余臺在用黃標拖車中，其中從事疏港運輸?shù)?.1萬臺黃標運拖車中有6000余臺屬10年內(nèi)車齡，因車輛殘值很高，建議按車輛實際已使用年限進行劃分處理。

　　深圳黃標車提前淘汰補貼標準

　　(一)報廢重型載貨車，每輛補貼人民幣18000元。

　　(二)報廢中型載貨車，每輛補貼人民幣13000元。

　　(三)報廢輕型載貨車，每輛補貼人民幣9000元。

　　(四)報廢微型載貨車，每輛補貼人民幣6000元。

　　(五)報廢大型載客車，每輛補貼人民幣18000元。

　　(六)報廢中型載客車，每輛補貼人民幣11000元。

　　(七)報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼人民幣7000元。

　　(八)報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼人民幣5000元。

　　(九)報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼人民幣18000元。

　　(十)報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補貼人民幣10000元。

　(十一)報廢1升及以下排量轎車、專項作業(yè)車，每輛補貼人民幣6000元。

　　提前將黃標車轉出深圳市外的，每輛補貼人民幣3000元。