深圳警方急了。一輛小黃車肇事逃逸，警方屢屢要求其所有公司ofo提供肇事人信息，但卻遭拒。

6月6日，深圳交警在其官方微博通報了一起因共享單車引發(fā)的交通事故，措詞嚴厲的這份通報稱：共享單車肇事，嫌疑人逃逸，企業(yè)拒不配合調(diào)查，交警將依法查辦。

據(jù)通報介紹，5月27日10時30分許，在福田區(qū)深南大道人行道園深圳人才園公交站臺路段，一個20多歲的女子騎一輛小黃車與一行人碰撞并致其摔倒，造成該行人肋骨骨折、多處軟組織挫傷。事故發(fā)生后，肇事者棄車逃逸。

接到報警后，福田交警趕赴現(xiàn)場時，傷者仍坐在路中間因疼痛而哭泣，肇事的ofo小黃車就倒在旁邊。交警隨即對事故展開調(diào)查，然而令他們詫異的是，事故調(diào)查啟動后，ofo公司拒不提供騎行人的相關(guān)注冊資料和信息，甚至拒絕承認肇事車為該公司所屬。

深圳交警官方微博發(fā)出第一份案件通報后，福田交警大隊的辦案民警才得到一份ofo公司關(guān)于事故的聲明（截圖，而非正式文件），該聲明稱：經(jīng)核實，該車輛并無質(zhì)量問題且用戶使用紀錄截止到5月26日，27日沒有該車的正常開鎖紀錄，該車輛是肇事者通過非正常手段進行騎行。

6月8日，深圳交警官方微博后續(xù)通報稱，事故發(fā)生后，ofo公司相關(guān)負責人經(jīng)福田交警口頭通知后，一直未到交警部門配合調(diào)查。

辦案民警表示，曾要求該公司提供相關(guān)信息，該公司相關(guān)負責人則表示要向北京總部匯報。溝通的結(jié)果是，深圳交警要想獲取相關(guān)資料，必須到北京報相關(guān)主管部門審批后方能提供。

今天下午，負責處理此案的深圳福田區(qū)交警大隊事故中隊副中隊長汪衛(wèi)東告訴本報記者，他們已經(jīng)委托具有資質(zhì)的鑒定機構(gòu)作了初步鑒定，肇事的共享單車制動系統(tǒng)存在安全隱患。而據(jù)本報記者了解，目前，深圳交警已經(jīng)正式向ofo公司送達了調(diào)查取通知書，要求該公司提供相關(guān)證據(jù)材料，包括涉事單車案發(fā)期間使用人的詳細資料及該時間段每次使用的車輛行使軌跡；ofo共享單車深圳運營管理公司的相關(guān)資料；涉案共享單車的所有開鎖方式。

目前，交警仍尚未收到ofo公司關(guān)于證據(jù)材料的相關(guān)回復。今天下午，記者在福田交警大隊采訪時，見到了前來配合事故處理的ofo公司城市經(jīng)理章法，這位負責人告訴記者，事故發(fā)生后他們一直積極配合交警工作，并與傷者家屬進行了溝通。當記者問到，為何事故發(fā)生十余天后仍不能提供騎行人的相關(guān)信息，該經(jīng)理表示，這個問題需要總公司方面來回答。本報記者聯(lián)系了ofo公司公關(guān)人員，至截稿時，未得到相關(guān)答復。

深圳交警關(guān)于ofo小黃車事故的通報發(fā)出后，互聯(lián)網(wǎng)上，不少網(wǎng)友對ofo是否應該承擔責任爭論起來。有網(wǎng)友評論稱，根據(jù)侵權(quán)責任，ofo公司應該承擔相應的責任。也有少部分網(wǎng)友認為，從保護消費者隱私的角度，ofo公司有權(quán)拒絕交警調(diào)取相關(guān)客戶信息。

對此，汪衛(wèi)東在接受中國青年報·中青在線記者采訪時強調(diào)，根據(jù)法律規(guī)定，掌握案件證據(jù)的公民和社會組織有義務(wù)向警方提供、配合警方調(diào)查案件，而警方會對他們提供的證據(jù)中涉及個人隱私部分加以保密。

還有一些網(wǎng)友指出，ofo不配合深圳交警調(diào)查的“真相”是：不是不想，而是沒辦法提供數(shù)據(jù)。一位了解共享單車的網(wǎng)友指出，ofo之所以不提供騎行人的信息，可能與小黃車使用機械鎖而非智能鎖有關(guān)。由于機械鎖存在漏洞，騎行人有機會避開app而直接使用小黃車。而在一些地方，中小學生破解小黃車密碼直接開鎖、偷騎的事件更時有發(fā)生。

記者了解到，目前，僅在深圳地區(qū)，ofo就投放有18萬輛共享單車。一位ofo的工作人員告訴本報記者，該公司已經(jīng)開始在全國范圍啟動了更換智能鎖的工作。

今天下午，深圳交警對小黃車肇事逃逸事件調(diào)查進展情況再發(fā)通報，并表示將繼續(xù)調(diào)查。

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