我們的“快遞小哥”上天啦！一起來看看它都有那些任務(wù)吧！
　　4月20日晚，中國海南文昌航天發(fā)射場，搭載著天舟一號貨運飛船的長征七號遙二運載火箭點火升空，中國首單“太空快遞”正式發(fā)出，預(yù)計兩天后送達天宮二號。
　　作為中國載人空間站工程的重要組成部分，首艘貨運飛船天舟一號“只運貨，不送人”，因此被形象地稱為“太空快遞員”，一亮相便成為了目前中國最受關(guān)注的“快遞小哥”。未來幾個月，天舟一號將在太空中獨自完成它的首單“太空快遞”任務(wù)。
天舟一號發(fā)射升空 此行它有哪些任務(wù)?
 
　　承載能力與人性化設(shè)計的雙保障
　　天舟一號是面向空間站建造和運營任務(wù)全新研制的貨運飛船，全長10.6米、最大直徑3.35米，由貨物艙和推進艙組成。飛船整船最大裝載狀態(tài)下重達13.5噸，最大上行貨物運載量達6.5噸，是我國飛船中名符其實的“大塊頭”。
　　這次任務(wù)，天舟一號就要為天宮二號帶去6噸左右的貨物和推進劑，其中有大大小小100多個貨包。
　　在貨物艙里，按照3人30天需求量配置的真實生活物資或質(zhì)量模擬件、1套模擬艙外航天服、2個模擬氧瓶組件、2個模擬氮瓶組件、1個軟質(zhì)水箱、1個硬質(zhì)水箱等各種貨物，放在貨架上。
　　確保貨物安全抵達天宮二號
　　據(jù)可靠消息，為了這一趟遠差，“太空快遞員”天舟一號準(zhǔn)備了不少秘密武器。
　　第一件：“防曬霜”
　　太空中的日曬強度比地球上猛烈千百倍，在太陽照射的情況下，天舟一號的表面會迅速升溫，為了幫助推進艙中的設(shè)備“防暑降溫”，聰明的天舟一號在自己皮膚上涂了一層“防曬霜”。這款太空版“防曬霜”其實是一種航天專用的白漆熱控涂層，具有優(yōu)良的散熱性能。
　　第二件：高科技貨包
　　由于運送的貨物中有不少精密儀器和航天員用品，為了保證貨物能夠安全不受損地到達“客戶”手中，天舟一號精心準(zhǔn)備了一種高科技貨包來裝載貨物。
　　這種高科技貨包，采用系列化設(shè)計，根據(jù)貨物尺寸，可調(diào)節(jié)大小、形狀。其外觀呈乳黃色，采用新型的抗菌防潮防霉布料，里面則使用一種新研制的防火防潮且抗震的泡沫或者氣囊來包裹貨物，可確保部分貨物在貨包中安全地存放一年。
　　第三件：保駕護航的利器
　　早在出發(fā)前，天舟一號就“聽過”關(guān)于太空垃圾給國際同行帶來的困擾：被小小一塊10克的太空垃圾迎面撞上，只刮花了漂亮帥氣的制服都算幸運，好幾次甚至差點穿透制服被送進醫(yī)院。于是，為了運輸過程更安全，天舟一號決定隨身攜帶力學(xué)環(huán)境測量系統(tǒng)。
　　這套“高大上”的系統(tǒng)不僅可以在天舟一號全飛行時段對傳統(tǒng)的振動、沖擊、噪音環(huán)境進行檢測，還可以在第一時間感知到太空垃圾撞擊的位置和受損程度，甚至還能檢驗飛船結(jié)構(gòu)設(shè)計、貨物裝載合理性，為在軌損傷修復(fù)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計提供幫助。
　　第四件：相對測量子系統(tǒng)
　　這套系統(tǒng)不僅可以確保天舟一號與天宮二號首次交會對接的自主可控，安全性大大提高，還因為新增的整秒脈沖輸出功能，為全船的相關(guān)設(shè)備都提供了高精度的時間基準(zhǔn)。換個通俗的說法，就是能夠讓天舟一號快速準(zhǔn)確地找到客戶位置，在客戶要求的時間內(nèi)將貨物送達。
　　此外，還有網(wǎng)絡(luò)交換技術(shù)、太空換熱衣、應(yīng)答機天線網(wǎng)絡(luò)等，為了這次任務(wù)“首秀”能夠順利完成，天舟一號可謂下足了“血本”
　　實際上，天舟一號遠遠不只是一個快遞員這么簡單，其他任務(wù)也不少。
　　任務(wù)一：“太空加油”
　　就像汽車需要加油，未來空間站長期在軌也需要“加油”。天舟一號這次就要進行一次在軌推進劑補加技術(shù)驗證，為天宮二號在軌加注。
　　別小看這次的“太空加油”，其過程要比汽車加油復(fù)雜得多，分為29個步驟，每步都需要精細控制，整個“加油”過程要持續(xù)好幾天。在天舟一號之前，只有俄羅斯和美國掌握了這項技術(shù)，其中，實現(xiàn)應(yīng)用的只有俄羅斯。
　　一旦當(dāng)天舟一號“學(xué)會”這項技能，就將為我國空間站組裝建造和長期運營掃除在能源供給問題上的最后障礙。
　　任務(wù)二：“太空芭蕾”
　　在第一次交會對接后，天舟一號將與天宮二號上演一場高難度的“太空芭蕾”——天宮二號轉(zhuǎn)體180度，天舟一號從天宮二號下方繞飛，同時轉(zhuǎn)體180度，加速趕到天宮二號前方，最終從“前”向與天宮二號進行一次交會對接。這項名為繞飛至前向交會對接的試驗是為了確保未來航天器能從多個方向與空間站對接而進行的演練。
　　任務(wù)三：“從綠皮火車到高鐵動車的升級”
　　天舟一號將完成快速交會對接試驗，把之前需要2天左右的交會對接過程提速到6個小時左右，就像是從乘坐“綠皮火車”變?yōu)槌俗?ldquo;高鐵”。
　　這意味著可以縮短航天員在飛船狹小空間中滯留的時間，使載人太空飛行變得更加舒適、愜意，還可以讓無法經(jīng)歷長時間運輸?shù)呢浧繁M快送達，同時，更大程度上保障未來空間站的安全，方便空間站突發(fā)事件的應(yīng)急處理。
　　任務(wù)四：“帶著天宮二號一起飛”
　　按照正常情況下的飛行模式，從地球遠道而來的天舟一號與天宮二號交會對接后，就可以好好休息一下，由“主飛行器”天宮二號負責(zé)對接后的飛行。
　　但是，這次天舟一號將開展貨運飛船控制組合體試驗，接過組合體飛行的“控制權(quán)”，帶著天宮二號一起飛。當(dāng)然這也是有原因的，在主飛行器短時出現(xiàn)問題的情況下，另一航天器就可以發(fā)揮作用，進行“搶救”。
　　任務(wù)五：高大上的空間應(yīng)用及技術(shù)試(實)驗
　　雖然，天舟一號的主要功能是“運貨”，但在滿足運輸貨物需求的同時，天舟一號還可以最大限度地發(fā)揮平臺效能，隨船搭載了幾十臺載荷設(shè)備，將在軌開展十余項載荷試(實)驗。
　　任務(wù)六：隕落至預(yù)定安全海域
　　為了避免自身成為太空垃圾，天舟一號將在完成飛行任務(wù)后，首次實施主動離軌，落于南太平洋預(yù)定安全海域，為打造一個潔凈、安全的太空環(huán)境做出貢獻。