北京擁堵費(fèi)征收方案初步制定 限行更嚴(yán)格
5月26日,北京市政協(xié)召開(kāi)霧霾治理提案辦理協(xié)商會(huì)。相關(guān)部門(mén)表示,市政協(xié)十二屆四次會(huì)議關(guān)于霧霾治理的94條具體建議中已經(jīng)有82條擬采納,12條被部分采納。本市已初步制定了交通擁堵收費(fèi)政策方案和技術(shù)方案,目前正在組織進(jìn)一步深入研究和論證。同時(shí),目前市交通委正在研究和論證,針對(duì)供暖季期間實(shí)施更加嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車(chē)限行措施。
在擁堵費(fèi)征收方案制定方面,相關(guān)部門(mén)表示,市交通委會(huì)同市發(fā)展改革委、市環(huán)保局、市公安交管局等部門(mén),在充分借鑒新加坡、倫敦、斯德哥爾摩等城市經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,初步制定了本市交通擁堵收費(fèi)政策方案和技術(shù)方案,目前正在組織進(jìn)一步深入研究和論證。
目前北京機(jī)動(dòng)車(chē)保有量超過(guò)560萬(wàn)輛,據(jù)2014年北京PM2.5來(lái)源解析顯示,機(jī)動(dòng)車(chē)排放占比31.1%。目前,北京仍有100多萬(wàn)輛國(guó)一、國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)的老舊機(jī)動(dòng)車(chē),而柴油車(chē)數(shù)量雖然僅為汽油車(chē)數(shù)量的10%,但汽油車(chē)和柴油車(chē)貢獻(xiàn)的PM2.5比例卻大致相同。
相關(guān)部門(mén)表示,在本市空氣重污染時(shí)期,根據(jù)預(yù)警不同級(jí)別,實(shí)施單雙號(hào)限行和建筑垃圾、渣土運(yùn)輸車(chē)、混凝土罐車(chē)、砂石運(yùn)輸車(chē)等重型車(chē)輛全天禁行等措施。同時(shí)重點(diǎn)對(duì)高排放車(chē)實(shí)施禁行等措施,制定嚴(yán)于京津冀統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)要求的響應(yīng)措施。
另外,為進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車(chē)限行的法律依據(jù),市人大決定今年制定并出臺(tái)降低機(jī)動(dòng)車(chē)使用強(qiáng)度的規(guī)定。針對(duì)供暖季期間實(shí)施更加嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車(chē)限行措施,目前市交通委正在研究和論證。另確保實(shí)現(xiàn)2017年底機(jī)動(dòng)車(chē)保有量控制在600萬(wàn)輛以內(nèi)。
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