2013年8月12日?qǐng)?bào)道，特斯拉汽車創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官馬斯克在其博客中披露了超級(jí)高鐵計(jì)劃Hyperloop的初始設(shè)計(jì)方案。

　　“超級(jí)高鐵”的概念最早由“科技狂人”、美國電動(dòng)汽車公司特斯拉（ Tesla）和太空探索技術(shù)公司（SpaceX）的共同創(chuàng)始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)在2013年提出。馬斯克發(fā)布了名為《超級(jí)高鐵緣起》的白皮書，共58頁，提出了他的“超級(jí)高鐵”概念。馬斯克的“超級(jí)高鐵”運(yùn)行時(shí)速750英里，一列車坐28人，洛杉磯到舊金山票價(jià)20美元，一年運(yùn)送旅客740萬，20年收回投資。

　　馬斯克所設(shè)計(jì)的“超級(jí)高鐵”并不是人們常見的傳統(tǒng)火車的形態(tài)，而更像是一個(gè)鋁制的膠囊。其運(yùn)行原理是將“鋁制膠囊”置于鋼鐵管道之中，然后將管道抽至真空，再像發(fā)射炮彈一樣將車廂發(fā)射至目的地。

• 超級(jí)高鐵今首測(cè) 速度可達(dá)1125千米/小時(shí)
• 超級(jí)高鐵將采用被動(dòng)磁懸浮技術(shù)：時(shí)速最或達(dá)1200公里