滴滴快的旗下的代駕業(yè)務(wù)“滴滴代駕”7月28日正式上線。滴滴代駕是滴滴快的旗下，定位于服務(wù)有車一族的代駕服務(wù)信息平臺。這也是滴滴快的繼“滴滴快車”、“滴滴順風(fēng)車”之后，在移動出行領(lǐng)域的又一重要布局。

從7月28日開始，北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶、西安、武漢、大連、南京這10個城市的用戶已可以使用“滴滴代駕”。

除了滴滴和快的APP，用戶還可以通過微信內(nèi)的滴滴打車，以及滴滴代駕的400電話來發(fā)送代駕需求。 滴滴代駕采取了“起步價+公里費”的計費方式，不同時段的起步價均包含了10公里，超出10公里后，收取固定的里程費。

以北京為例，早上6時至晚上22時的起步價為36元，里程費為20元。在安全保障方面，滴滴代駕上的每一筆訂單都擁有一份最高300萬元的代駕平臺責(zé)任險。

全民首單免費 年底覆蓋百城

為了能讓車主更好地體驗滴滴代駕，上線初期，滴滴代駕為車主準(zhǔn)備一份體驗驚喜——“全民首單免費”。滴滴快的代駕事業(yè)部總經(jīng)理付強表示，“我們希望通過這個活動，能夠把車主體驗我們服務(wù)的門檻降到最低。”

據(jù)透露，8月底之前滴滴代駕還將在成都、長春、廈門、福州、青島等15個城市正式上線。預(yù)計在年底之前，滴滴代駕覆蓋的城市將超過100個。

數(shù)據(jù)顯示，今年中國代駕市場的交易規(guī)模預(yù)計將達(dá)26.9億元。而韓國人口不及中國的1/20，代駕市場規(guī)模卻高達(dá)250億元。相比之下，中國代駕服務(wù)的滲透率非常低，且僅集中于酒后代駕。商務(wù)代駕、旅游代駕、汽車后市場等代駕細(xì)分領(lǐng)域的潛力還未被挖掘。

滴滴代駕在上線發(fā)布會上和中國汽車流通協(xié)會發(fā)布聯(lián)合倡議，呼吁代駕行業(yè)杜絕惡性競爭，保護(hù)消費者合法權(quán)益。這不僅意味著代駕行業(yè)的力量再次壯大，更標(biāo)志著滴滴代駕努力推動中國代駕市場的健康發(fā)展，在踐行企業(yè)社會責(zé)任的道路上又邁出了堅實一步。

“夜行巴士”幫司機返程

付強表示，滴滴代駕在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了一套基于大數(shù)據(jù)的動態(tài)智能調(diào)度系統(tǒng)。車主發(fā)送訂單后，系統(tǒng)會在后臺快速地對司機畫像、路況情況進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，在最短的時間內(nèi)為車主篩選出最匹配的司機。

據(jù)官方透露，自6月中旬開始接受司機信息注冊，截至目前，全國已有100萬司機在滴滴代駕的平臺上注冊了信息。凡是通過滴滴代駕接單的司機，在正式接單之前都需經(jīng)過嚴(yán)格的面試、路考、培訓(xùn)與筆試，并學(xué)習(xí)軟件使用流程與服務(wù)規(guī)范。

此外，“滴滴代駕”還在不斷幫助司機們更好地提升專業(yè)技能。7月初，滴滴代駕與中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合舉辦了首期“代駕員崗位技能與資格培訓(xùn)班”。滴滴代駕平臺上的首批精英司機參與了培訓(xùn)并通過考核，獲得了由中國汽車流通協(xié)會頒發(fā)的“代駕培訓(xùn)合格證”。

為了幫助司機解決返程的問題，滴滴代駕開發(fā)了“結(jié)伴返程”功能。司機在結(jié)束訂單后，開啟該功能就可以快速找到周圍的同伴，相約返程、分?jǐn)傑囐M。

此外，滴滴快的方面表示滴滴代駕將在代駕需求旺盛的城市率先嘗試“夜行巴士”服務(wù)，為滴滴代駕司機免費提供出行便利。

平臺戰(zhàn)略進(jìn)一步完善

截至目前，滴滴快的已在國內(nèi)覆蓋2億的移動出行用戶，在整體移動出行市場擁有超過80%以上的市場份額。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，滴滴快的的介入將極大提高代駕行業(yè)在國內(nèi)市場的滲透率，同時也會幫助滴滴快的進(jìn)一步完善綜合出行平臺的戰(zhàn)略布局。

滴滴快的合并后，在移動出行領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局逐漸清晰。目前，滴滴快的已經(jīng)成為全球最大的移動出行平臺，原有的出租車、專車、快車業(yè)務(wù)，再加上順風(fēng)車和本次推出的代駕服務(wù)，一個綜合性的出行平臺雛形漸現(xiàn)。

本月初，滴滴快的剛剛宣布完成20億美元融資，創(chuàng)造全球規(guī)模最大的一筆非上市公司融資，目前公司估值已經(jīng)達(dá)到150億美元，擁有超過35億美元現(xiàn)金儲備。未來三年滴滴快的還將打造全球最大的一站式出行平臺，每天為3000萬名乘客提供出行服務(wù)。