無論是知書達禮的小資，還是風(fēng)度翩翩的白領(lǐng)，當(dāng)有車族握緊方向盤時，都容易變得脾氣火爆、亂飆臟話、情緒失控，碰到堵車或擦碰就有動手的沖動。這種通病在汽車社會特別是大城市里見怪不怪，即所謂“路怒癥”，其概念來自國外心理學(xué)。

　　深圳交警從5月7日至10日，通過深圳交警政務(wù)微信和互聯(lián)網(wǎng)征集了2235名志愿者對“我是不是路怒癥”話題進行投票，調(diào)查結(jié)果表明：57.6%的人認(rèn)為自己有“路怒癥”。“路怒癥”如此普遍，其誘因究竟是什么呢?心理咨詢師認(rèn)為，從大的環(huán)境來看，這是大城市中生存焦慮感和不安全感引發(fā)的一種城市病，日漸擁堵的交通強化了焦慮感，讓人的負(fù)面情緒“一點就著”。

　　開斗氣車追逐競駛觸刑

　　今年30歲的周先生在某事業(yè)單位從事行政工作，平時脾氣非常好，從來不對人發(fā)火。今年1月份，他買了車每天開車上下班。周先生說，有天下班他開車送同事回家，剛坐上車不久，由于一輛車突然變道擋住了周先生的去路，周先生一時氣憤飆了句臟話。“遇到堵車、超車，看到不遵守交通規(guī)則的人我就來氣，就會不由自主地罵人，有時候自己都沒有意識到，根本不知道怎樣才能控制住。”

　　“路怒癥”通常表現(xiàn)為：開車“罵人”成常態(tài);駕車情緒容易失控，一點堵車或碰擦就有動手沖動;喜歡跟人“頂牛”，故意攔擋別人進入自己車道;開車時和不開車時脾氣、情緒像兩個人;前面車輛稍慢就不停鳴喇叭或打閃燈;危險駕駛，包括突然剎車或加速，跟車過近等。而最容易引發(fā)“路怒癥”的違法行為是隨意超車、強行并變線、路口肆意加塞插隊、變向不打轉(zhuǎn)向燈、喇叭按起來沒完、開車太慢、車流過大、堵車等。

　　焦慮感引燃負(fù)面情緒

　　“從大環(huán)境上來說，這是人口日益向大城市集中，資源有限引發(fā)的一種城市病。對于該如何搶到更多的資源，人們會存在一種很深的生存焦慮感和不安全感。體現(xiàn)在交通上，就是如何最大程度地?fù)屜?，先通過一個綠燈，先搶到一個車位，先到達目的地。”羅湖區(qū)慢病院心理健康科心理咨詢師陳昆玉表示，大城市中日漸擁堵的交通現(xiàn)狀也在不斷強化這種焦慮感，人在焦慮的無形操控下，負(fù)面情緒容易上升，遇到一點小摩擦有時就會失控。

　　陳昆玉表示，從個人層面上來說，開車的時候一旦掌握到了方向盤，可以把車開到任何自己想要去的地方，就會有一種操控感，一種全能感。這種全能感能給個人帶來滿足，深層次上是一種自戀層次上的滿足。當(dāng)外界有人無意或有意影響到這種全能感的時候，人的自戀情緒受到了挑戰(zhàn)，為了消除無能為力的無助感,人就會用各種方式，來要求其他人要按照自己的意愿自己的想法來運行。被動一點的表現(xiàn)為背后指責(zé)一下，罵幾句，主動一點的就直接表現(xiàn)為當(dāng)面吵架、打人等。

　　覺察并管理好自己的情緒

　　如何調(diào)節(jié)情緒，避免“路怒癥”呢?專家指出，開車上路減壓，避免壞情緒伴隨的方式有很多種，駕駛員一旦覺得心煩氣躁，不妨嘗試以下做法：多幾次深呼吸;試著與前行車輛保持一定車距;開窗讓新鮮空氣進入車廂;聽收音機或聽比較輕松的音樂;將車停在路邊稍事休息;有心事的時候可以先打個電話給好朋友傾訴一下，心情舒暢后再上路等等。

　　“每個人解壓或者緩解焦慮的方式不一樣，有人覺得外在世界不安全，隨時會發(fā)生各種危險，他會將憤怒與攻擊投射到外面，對其他人就體現(xiàn)出很強的敵意，其實這樣做是為了保護他內(nèi)心世界的安定。只是用了一種不成熟的方式。”陳昆玉認(rèn)為，從心理學(xué)上來看，如果駕駛員的心理水平發(fā)育得好的話，在行駛過程中偶爾地退讓不是太大的事情，因為他能很好地意識到自己的情緒，在這種基礎(chǔ)上就能夠更好地面對。如果駕駛員的心理發(fā)展還有一部分停滯在嬰兒期的全知全能、自戀感水平上，則應(yīng)該對自己的心理變化、情緒管理方面要多一些覺知覺察和心理成長。