汽車養(yǎng)護服務O2O平臺車螞蟻今日正式對外宣布其已完成由凱旋創(chuàng)投領投、晨興創(chuàng)投跟投的2000萬美金A輪融資。此前車螞蟻于2013年6月獲得晨興創(chuàng)投的200萬美元的天使輪融資，創(chuàng)始人李立恒。
億歐網(wǎng)4月20日消息 汽車養(yǎng)護服務O2O平臺車螞蟻正式對外宣布其已完成由凱旋創(chuàng)投領投、晨興創(chuàng)投跟投的2000萬美金A輪融資。此前車螞蟻于2013年6月獲得晨興創(chuàng)投200萬美元的天使輪融資。

車螞蟻創(chuàng)辦于2012年，是本地汽車養(yǎng)護服務平臺，同時也是汽車后市場第三方本地生活服務消費網(wǎng)站，創(chuàng)始人李立恒。車螞蟻主要為車主提供在線汽車服務需求快速匹配、服務預定、服務點評；線下施工安裝、汽車美容、汽車改裝、保養(yǎng)維修等眾多汽車服務信息，車主可以真正實現(xiàn) 一站式 汽車生活服務。據(jù)其官方透露，截止目前，車螞蟻在杭州地區(qū)擁有超過60家優(yōu)質(zhì)的線下服務合作門店，而在2014年的11月日均訂單量已突破1000單。

車螞蟻通過C2B+O2O的模式，即車主通過在車螞蟻平臺發(fā)送 需求訂單 ，平臺將該信息直接推送到車螞蟻特約商戶，商戶根據(jù)車主需求給出對應的服務方案與報價，車主在商戶提供的多種定制的方案中選擇一個最滿意的方案進行預約和購買，最終完成交易。

其相關負責人表示：此輪融資將用于全新O2O服務產(chǎn)品的研發(fā)，并暗示該產(chǎn)品的模式將完全顛覆現(xiàn)在人們對車后市場服務的理解。

李立恒此前表示，汽車后市場利潤空間在于修理，較為稀缺的是維修工藝和技能，它需要好的技師和非標準配件的采購與配送系統(tǒng)，這就類似快餐店與高級餐廳的關系。這也是巨頭們暫時覆蓋不到的領域。對于創(chuàng)業(yè)者來說，如果能在質(zhì)量控制上摸索出一套行之有效且成本合算的辦法，就有機會頂住巨頭的沖擊。

億歐網(wǎng)文章《五家值得關注的汽車后服務O2O公司介紹》顯示，車螞蟻隸屬于杭州聯(lián)線電子商務有限公司，2011年成立汽車用品行業(yè)俱樂部 聚樂會 ，2012年5月建立汽車用品行業(yè)垂直B2C網(wǎng)站平臺 2號車庫，2013年4月車螞蟻平臺改版上線。

此前億歐網(wǎng)文章對車螞蟻提出了四點模式之傷：

第一、模式本身觸及了修理店的利益；

第二、通過線上渠道撮合后的車主并沒有獲得很好的線下體驗；

第三、看似分工明確，但實際存在模糊地帶，汽車保養(yǎng)后的故障難以界定；

第四、車主所得到的實惠真正能彌補體驗的缺陷和潛在的風險么？答案是不能。

具體描述這里就不再贅述，可點擊《汽車養(yǎng)護O2O：車螞蟻的四點模式之傷》進行閱讀。

目前汽車后市場養(yǎng)護O2O大熱，除了線下專業(yè)養(yǎng)護維修的連鎖店、4S店紛紛利用反向O2O模式開啟線上服務，而后市場O2O創(chuàng)業(yè)者不斷線下落地。如果說2014年是汽車O2O元年，2015年將是汽車后市場O2O整合、淘汰的一年，去年拿到天使、A輪的后市場養(yǎng)護O2O平臺，今年將進入拼資本、拼服務、拼供應鏈優(yōu)勢等多個方面。除此之外，在互聯(lián)網(wǎng)+大熱的背景下，互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場的服務項目將持續(xù)受到資本的關注。