開車喝酒了怎么辦？找代駕。酒后代駕成為很多酒后司機(jī)的選擇。但是，酒后代駕存在著很多的風(fēng)險(xiǎn)，如代駕違章了怎么辦，除了事故誰負(fù)責(zé)？怎樣找代駕才能將風(fēng)險(xiǎn)降到最低呢？

　　近年來執(zhí)行得最好的公共政策之一，恐怕要算嚴(yán)查酒駕、醉駕了，特別是在醉駕入刑之后。由此興起數(shù)量巨大的酒后代駕需求，迅速被嗅覺靈敏的市場所滿足。但是，如果代駕連續(xù)違章該罰誰的款、扣誰的分?連續(xù)出剮碰事故，該誰來承擔(dān)修理和賠償責(zé)任?

 

　　車主岳先生最近就遇到了件糟心事兒!4月7日晚岳先生喝醉了，叫了一次代駕。結(jié)果，代駕司機(jī)不但不認(rèn)路，開車速度比較快，竟然還在路上竟然逆行，并且在快速道路上違停，后來因停車不當(dāng)把輪胎也給剮壞了。更讓人郁悶的是，代駕司機(jī)強(qiáng)詞奪理、拒絕承認(rèn)錯誤。目前，涉事公司已承諾愿意負(fù)責(zé)維修賠償和違章處理事宜。

　　酒后找代駕真正的風(fēng)險(xiǎn)所在

　　1違章

　　百度檢索有關(guān)代駕公司的宣傳資料，有代駕公司規(guī)定，如出現(xiàn)代駕司機(jī)違章駕駛，在規(guī)定時(shí)間(一般是白天工作時(shí)間段)撥打客服電話，經(jīng)客服核實(shí)確認(rèn)后，所有違規(guī)責(zé)任由代駕司機(jī)承擔(dān)。仔細(xì)推敲起來，這樣的規(guī)定只能算是聊勝于無。多數(shù)時(shí)候，是在使用代駕一定時(shí)間段之后，才會發(fā)現(xiàn)有違章記錄。此時(shí)再向代駕客服電話去核實(shí)，一個(gè)重要的問題是舉證責(zé)任由誰來承擔(dān)。雖然代駕公司與代駕客戶之間有一個(gè)電話錄音，但具體開始代駕的時(shí)間、過程及交易，都是在客戶與司機(jī)之間完成，并無任何第三方記錄作為證據(jù)。再加之代駕司機(jī)與代駕公司之間，只是很松散的兼職關(guān)系，公司不可能為代駕司機(jī)承擔(dān)過失或過錯責(zé)任，如果代駕司機(jī)無力承擔(dān)或者不愿意承擔(dān)玩失蹤，車主要想成功維權(quán)，恐怕要花很大時(shí)間成本，甚至是經(jīng)濟(jì)代價(jià)。

　　2事故

　　本案中的事故不算大，如果車輛有正常投保，應(yīng)該可以得到解決，但因此造成車主一定時(shí)間內(nèi)無車可開的不方便，估計(jì)是找不到人索賠了。但萬一發(fā)生特別重大、遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出保險(xiǎn)范圍的事故，該怎么辦?出來掙點(diǎn)辛苦錢的代駕司機(jī)能賠得起嗎?代駕公司會負(fù)責(zé)賠償嗎?車主在法律上是否需要承擔(dān)連帶責(zé)任?有案例顯示，車主把車借給朋友開，出了重大意外，車主也被判決負(fù)責(zé)連帶賠償?shù)摹?/p>

 

　　如何把風(fēng)險(xiǎn)降到最低

　　具體怎么樣才能把風(fēng)險(xiǎn)完全控制在最低程度，需要更專業(yè)的人士來研究，但僅從一般常識出發(fā)，至少有以下幾件事情應(yīng)該去做，且在現(xiàn)有技術(shù)條件下是可以實(shí)現(xiàn)的

　　第一，代駕公司可以通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，與客戶簽訂格式合同。而這個(gè)格式合同是公開的，其保障和風(fēng)險(xiǎn)控制的有效性，自然成為其公司市場競爭的核心競爭力。比如，如果合同明確規(guī)定，交易價(jià)格已包含代駕司機(jī)購買的保險(xiǎn)金，甚至包含代駕公司為司機(jī)購買的再保險(xiǎn)金;明確列舉各種具體責(zé)任承擔(dān)主體和權(quán)利實(shí)現(xiàn)方式等，像本報(bào)今天報(bào)道的個(gè)案，就不算事了。

　　第二，如果每個(gè)代駕司機(jī)都能手持一個(gè)類似于飛機(jī) 黑匣子 一樣的行車記錄儀，證據(jù)問題自然迎刃而解。

　　第三，如果能借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)代駕信息實(shí)時(shí)與第三方機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)庫連接，再好不過。

　　律師說法

　　酒后代駕有風(fēng)險(xiǎn)

　　代駕在我國已有10多年時(shí)間，最近幾年隨著智能手機(jī)、代駕APP應(yīng)用出現(xiàn)，得到進(jìn)一步發(fā)展。由于我國對酒駕、醉駕查處力度加大，酒后車主找代駕是個(gè)不錯選擇。但記者采訪多家代駕公司后了解到，代駕行業(yè)其實(shí)存在風(fēng)險(xiǎn)。

　　其中，僅代駕司機(jī)就存在突然加價(jià)、半路棄車離開、盜竊財(cái)物、違章駕駛、出事故后逃逸等問題，業(yè)內(nèi)將這樣的代駕司機(jī)稱為 黑代駕 。代駕公司為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，普遍做法是提高代駕司機(jī)準(zhǔn)入門檻、設(shè)置統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并全程監(jiān)控，并為代駕司機(jī)、車主、車輛購買保險(xiǎn)保駕護(hù)航。

　　律師界人士也認(rèn)為，代駕行業(yè)存在安全隱患以及保險(xiǎn)賠償和法律風(fēng)險(xiǎn)，因行業(yè)沒有明確準(zhǔn)入門檻、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管部門，代駕司機(jī)身份、駕齡、技術(shù)等因素有不確定性，再加上醉酒車主可能忽略跟代駕公司簽訂代駕協(xié)議，容易出現(xiàn)司機(jī)危及車主安全、破壞車輛性能、甚至發(fā)生事故棄車逃逸等隱憂，建議車主規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，也希望政府加強(qiáng)監(jiān)管、行業(yè)自治自律。