而截至2014年12月29日18時的存量二手小汽車，經(jīng)盤點登記，并由二手小汽車銷售經(jīng)營單位向本市公證機構(gòu)申請公證取得公證證明后，向市交通運輸部門直接取得小汽車指標證明文件。如果有車主欲購買已經(jīng)登記的二手車，須憑二手小汽車銷售經(jīng)營單位的小汽車指標證明文件辦理轉(zhuǎn)移登記。原車主重新購置小汽車、小汽車過戶、非本市小汽車轉(zhuǎn)入本市的，則須按規(guī)定申請取得本市小汽車指標證明文件。

搖號與競價細則近期將公布

按照車輛 限牌 規(guī)定，每年暫定指標額度為10萬個，按月分配。其中2萬個指標僅針對電動小汽車，采取搖號方式;8萬個普通小汽車指標，50%采取搖號方式，50%采取競價方式。目前，國內(nèi)主要的限牌模式是北京的無償搖號和上海的公開競拍，廣州則是 無償搖號+有償競價 方式，此次深圳推出的小汽車限牌借鑒了廣州模式。

搖號與競價并存，讓想購車又不急于購車的人去參加搖號，大家機會均等，什么時候搖到號就什么時候購車上牌。而對于那些急需購車、刻不容緩的準車主，則可以參與車牌競拍，與上海相仿，價高者得，有效滿足了一部分人的剛需。從而也避免了不急于購車的一家人手握好幾個上牌指標卻遲遲不買車，等著用車的市民則又無路可走只能劍走偏鋒，托關(guān)系走后門的尷尬現(xiàn)象。而每年2萬個電動小汽車的搖號指標又能用行政手段推動新能源車的發(fā)展，符合環(huán)保這一限牌初衷。

在具體操作細則上，深圳暫未公布。而參照廣州搖號條件，需要當(dāng)?shù)貞艏?、持有居住證而且連續(xù)繳納社保一定年限，名下無當(dāng)?shù)剀?，持有駕駛證。在競拍條件中，廣州規(guī)定住所地在當(dāng)?shù)?，名下無當(dāng)?shù)剀?，持有駕照。有業(yè)內(nèi)人士表示，這些也會成為深圳搖號和競拍細則的重要參考。南都記者了解到，深圳市政府將于近期制定并頒布實施《深圳市小汽車增量調(diào)控管理暫行規(guī)定》，進一步明確小汽車增量調(diào)控管理的具體細則，相信屆時會對具體的搖號、競價具體操作方式和條件進行明確。