北京時(shí)間7日11時(shí)26分，我國自主研制的長征四號乙運(yùn)載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心將中巴地球資源衛(wèi)星04星準(zhǔn)確送入預(yù)定軌道。這是我國長征系列運(yùn)載火箭的第200次發(fā)射。

長征系列運(yùn)載火箭

實(shí)現(xiàn)200次發(fā)射

我國已經(jīng)成為世界上第三個(gè)實(shí)現(xiàn)運(yùn)載火箭200次發(fā)射的國家?？煽啃圆粩嗵岣?。 長征系列運(yùn)載火箭研制單位的現(xiàn)任掌門人、中國航天科技集團(tuán)董事長雷凡培說。

先后把載人飛船、月球探測器、北斗導(dǎo)航衛(wèi)星等250余顆國內(nèi)外航天器成功送入太空，我國航天事業(yè)走出了一條獨(dú)立自主、創(chuàng)新超越的發(fā)展道路，運(yùn)載火箭的可靠性、安全性和發(fā)射測控能力均達(dá)到世界先進(jìn)水平。

據(jù)介紹，長征系列運(yùn)載火箭由中國航天科技集團(tuán)公司研制生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)第一個(gè)100次發(fā)射，從1970年到2007年歷時(shí)37年；第二個(gè)100次發(fā)射僅用了7年。

44年間，我國運(yùn)載火箭經(jīng)歷了從無到有、從串聯(lián)到捆綁、從常溫推進(jìn)劑到低溫推進(jìn)劑、從一箭一星到一箭多星、從發(fā)射衛(wèi)星到發(fā)射載人飛船和月球探測器的重大跨越，研制形成了長征一號、二號、三號和四號4個(gè)系列13種型號的運(yùn)載火箭，成為具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)和較強(qiáng)國際競爭力的高科技產(chǎn)品。

的200次發(fā)射，由我國已經(jīng)建成的酒泉、西昌、太原3個(gè)航天發(fā)射場共同完成。

專家透露

我國星際探測時(shí)間表

來自中國的探測器什么時(shí)候抵達(dá)火星？中國何時(shí)擁有自己的載人空間站？重型運(yùn)載火箭研制情況如何？

中國航天科技集團(tuán)董事長雷凡培回應(yīng)了這些熱點(diǎn)問題。

近年來，火星探測已成為航天領(lǐng)域的熱門話題。 我國首次火星探測任務(wù)已完成論證工作，任務(wù)工程目標(biāo)是通過一次任務(wù)實(shí)現(xiàn)火星環(huán)繞探測和巡視探測，獲取自主火星探測科學(xué)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)深空探測技術(shù)的跨越。 雷凡培說。

雷凡培透露，火星探測器計(jì)劃于2020年前后由長征五號運(yùn)載火箭在海南發(fā)射場發(fā)射入軌，直接送入地火轉(zhuǎn)移軌道。

2018年前后，我國將發(fā)射試驗(yàn)性核心艙。在2022年前后，研制并發(fā)射基本模塊為20噸級艙段組合的空間站，突破和掌握近地空間站組合體的建造和運(yùn)營技術(shù)、近地空間長期載人飛行技術(shù)，開展較大規(guī)模的空間應(yīng)用，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供先進(jìn)的空間技術(shù)平臺。 雷凡培說。

大家很關(guān)心我國載人登月的計(jì)劃，但實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，要靠火箭來完成，目前我國重型火箭是否開始了預(yù)研，研制進(jìn)展怎樣？

對此，雷凡培透露，目前相關(guān)技術(shù)攻關(guān)工作已啟動并取得實(shí)效。我們將組建重型運(yùn)載火箭研制隊(duì)伍，充分吸取新一代運(yùn)載火箭研制經(jīng)驗(yàn)，用15年左右的時(shí)間完成重型運(yùn)載火箭研制，2030年左右實(shí)現(xiàn)首次飛行。

重型運(yùn)載火箭是指火箭起飛推力在3000噸上下，近地軌道運(yùn)載能力在100噸左右的火箭，主要用于載人登月任務(wù)和發(fā)射大型深空探測器。

美國和俄羅斯在上世紀(jì)六七十年代的太空爭霸中分別研制了土星五號和N1兩型重型火箭，在沉寂四十年后，又都再次啟動了重型運(yùn)載火箭研制工作，分別開始太空發(fā)射系統(tǒng)（SLS）和瀑布號重型運(yùn)載火箭的研制工作。