備受矚目的2014 年中國國際航空航天博覽會昨天（11日）正式拉開帷幕，本屆航展已經(jīng)是第十屆航展了，開幕日期又恰逢中國空軍建軍 65 周年的特殊日子，雙喜臨門的背景下給本屆航展帶來了極大的看點，參展廠商，參展軍機、民機、地面裝備等均創(chuàng)下歷屆之最。而同時亮相珠海航展的運－20和殲－31的首秀更是讓現(xiàn)場的航空迷大呼過癮。

今年的珠海航展看什么？除了精彩絕倫的空中特技飛行，尚處于試飛狀態(tài)的中國兩個未來明星機型也終于揭開了神秘的面紗。一個是中國第二款隱形四代機，一個是中國未來最大的軍用運輸機，也怪不得現(xiàn)場觀眾都在滿場找殲－31和運－20了。

觀眾：

從上海來看殲－31的。

運－20和殲－31最感興趣。

航展開幕的上午，運－20和殲－31先后登場試飛。盡管只有短短的不到20分鐘的時間，但卻給所有人留下了深刻的印象。軍事專家葛立德用非常震撼來形容。

這兩個機型的試飛都非常完美，非常震撼，讓所有現(xiàn)場觀眾感受到了中國航空工業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮蟆?

在眾多參展機型中，中國未來戰(zhàn)略空軍的重點裝備 自主研制的大型運輸機運 -20 格外引人注目，碩大的身形、尾翼上醒目的國旗以及強悍的參數(shù)等等，無不吸引著軍迷們的目光。在試飛中，涂裝了深灰色外衣的運－20略帶萌態(tài)地輕松輾轉(zhuǎn)，進(jìn)行多次較大角度盤旋、轉(zhuǎn)彎，并進(jìn)行一次低速平飛。

現(xiàn)場觀看了運－20試飛展示的空軍軍事專家、空軍航空雜志社副編審傅前哨認(rèn)為，運－20飛行表演非常圓滿，主要通過慢速飛行來展示性能，這對于大型運輸機來說是非常不容易的。

一個200多噸重的大飛機竟然能夠飛得慢，這個確實是不得了的。這么一個鐵家伙慢悠悠地在空中閑庭信步，作為內(nèi)行觀眾確實感覺非常震撼。飛得慢其實難度很大，因為飛機具備很大的升力系數(shù)。今天的表現(xiàn)非常完美，滑跑距離不長就立即升空了，而且在空中做了大坡度盤旋，一般來說是小飛機和戰(zhàn)斗機做的動作，運輸機很少這么做動作的。這說明飛機的機翼升力比較大，他在做低速漫飛的是放了襟翼，就是在飛機起降過程中給飛機增加升力的。

同樣是尚未定型的試飛機型，與運－20一起亮相的還有中航工業(yè)研制的殲－31，代號為 鶻鷹 ，這是一款中型雙發(fā)隱形戰(zhàn)斗機。它的出現(xiàn)也使中國成為世界第二個同時試飛兩種四代原型機的國家。

對于殲－31的首秀，傅前哨認(rèn)為， 殲31只有一架，能夠把這一架拿到珠海航展進(jìn)行飛行展示是非常不容易的。這次飛行做的動作相對簡單，做了一半的空戰(zhàn)中需要完成的動作，比如大坡度盤旋，八字盤旋，低空通場飛行，整個動作做下來非常連貫，時間雖然不長，但是留下了深刻的印象。這款戰(zhàn)機如果研發(fā)成功他的市場前景還是非常看好的。特別是在國際市場上，應(yīng)該能夠占有一席之地。

無論是殲－31還是運－20，尚未完成定型試飛的國產(chǎn)軍用飛機亮相珠海航展還是首次，這也顯示了中國航空工業(yè)的雄厚實力。與此同時，殲－10、空警－2000、空警200、殲轟 7A、轟 6M和察打一體無人機等中國空軍現(xiàn)役主戰(zhàn)裝備成體系悉數(shù)亮相，展現(xiàn)了中國空軍的開放與自信。

葛立德認(rèn)為，這些裝備為未來更好維護(hù)空天安全提供了有力保障。 這次珠海航展，展現(xiàn)了中國空軍裝備體系建設(shè)巨大的進(jìn)步，以及取得的成就。比如空警2000、空警200，代表了未來的希望，走向攻防兼?zhèn)洌仗煲惑w發(fā)展非常迅速。中國航空工業(yè)為中國空軍作為奠基石，確實是非常有實力，而且未來的希望遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們的預(yù)期。如果照著這樣的勢頭發(fā)展，必將成為世界空軍強國之林的重要成員，對維護(hù)空天安全有了更好的保障。