馮的業(yè)務重心，乃在工作之外，他充分利用每一次的職務升遷廣結人脈、左右逢源，以謀取更大的成功。新華社報道，馮曾為煤老板就采礦事宜請托孝義市政府主要領導；為煤炭咨詢公司負責人就提高合同兌現(xiàn)率請托大型煤氣分管領導；為當?shù)亻_發(fā)商承攬郊區(qū)新農(nóng)村建設項目，而與開發(fā)商一起行賄郊區(qū)區(qū)委書記王永珍。

撈人與落網(wǎng)

在省交通廳，段建國與王志民這兩位正副搭檔的關系并不算好。王能力出眾、風格強勢，且曾在交通廳當了十多年副廳長，在與段競爭廳長中落敗，因此王在一些問題上對段并不買賬。

王志民于2013年4月被抓后，交通系統(tǒng)多人被抓或協(xié)查，人心惶惶，段建國陷入兩難境地。 去打探點情況吧，有干預辦案之嫌；不問吧，畢竟你是一把手，單位這么多人進去了，總不能不作為。 前述接近交通廳的人士介紹。

馮朝輝在交通系統(tǒng)任職時，曾與段建國有過面緣，但二人不算熟悉。自稱在辦案部門認識人的馮主動請纓，對于段而言，恰如救命稻草。

馮的許諾并不完全是吹牛。新華社報道，馮經(jīng)常主動找到一些領導干部，向對方透露，他從 北京的朋友 那里聽說 最近有關于你的舉報 ， 我可以幫你擺平，但要花錢 。2012年，山西某大型國企一名干部有關問題被國資委調查，他曾找到調查組為其說情。

知情人士透露，為此事奔忙的馮朝輝，曾數(shù)十次出入中央紀委的辦案駐地，這些都被監(jiān)控設備記錄下來，從而讓馮進入了調查部門的視野，針對他的布控隨即悄然展開。

馮朝輝曾將相關情況向段建國匯報過兩次，段對馮的危險處境一無所知。面對馮提出的在省高管局任黨委副書記、紀委書記的要求，段當即應允--在馮被抓后，段曾解釋稱，高管局空缺一個紀委書記，馮各方面的條件也夠，所以就提拔了。而山西交通系統(tǒng)多位人士都對《財經(jīng)》記者表示，曾聽聞 上頭 有人對馮的提拔之事向段打過招呼。

但在上任僅僅三天后，馮朝輝就被調查部門帶走。曹立新也在太原辦理交通窩案期間，接到中紀委調令，升任中央紀委法規(guī)室副局級紀律檢查員、監(jiān)察專員，并離開此案回京就任。

約一年后的2014年5月，與有關領導人 對自身的監(jiān)督必須更加嚴格，執(zhí)行紀律必須更加剛性 的要求相對應，中央紀委在十天內查處兩名內部官員，其中之一即是曹立新。

馮朝輝被帶走后，紀委曾找段建國談過兩三次話，但他當時并不認為自己有事。直至8月18日，段自己也卷入調查。

案件背后，忻阜高速已建成通車，但長臨高速仍遺留雞毛一地。省路橋集團在接手長臨高速后，于2013年6月宣布開工。 不過也只是宣布了開工而已，標段招投標確實已經(jīng)做完了，施工隊伍也已經(jīng)進場，但由于連地都沒征，所以無法施工，施工單位進退兩難。 熟悉此項目的人士透露。