南?，F(xiàn)有紅巴已實(shí)施一票制，黃綠巴仍實(shí)施分段收費(fèi)。資料圖片

●方案一：投幣4元，刷卡7折，刷卡綜合票價(jià)為2.8元。

●方案二：投幣4元，刷卡8折，刷卡綜合票價(jià)為3.2元。

南都訊 記者鐘會(huì)先 通訊員麥景章討論4年的南海黃巴、綠巴 一票制 昨日有了最新進(jìn)展。南海區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計(jì)局召開的收費(fèi)改革舉行的聽證會(huì)上，25名聽證代表均選擇方案一，即 投幣4元，刷卡七折優(yōu)惠，刷卡綜合票價(jià)為2 .8元。 即如無意外，相關(guān)部門將按此方案向政府申報(bào)。

方案：投幣均上漲 刷卡最高漲14%

昨日的聽證會(huì)在南海迎賓館舉行，聽證代表中除經(jīng)營者、專家學(xué)者和相關(guān)部門外，消費(fèi)者代表有14名，為南海區(qū)歷屆價(jià)格聽證會(huì)中消費(fèi)者代表所占比例最高的一次。

當(dāng)日會(huì)上公布了兩個(gè)方案，投幣均為4元，但刷卡折扣率不同。此外，聽證方案還包含了不少減免優(yōu)惠：如年滿60歲不滿65歲且持有老人卡刷卡享受半價(jià)優(yōu)惠；年滿65歲以上且持有老人卡刷卡搭乘免費(fèi)；身高1.2米以下兒童免費(fèi)，身高1.2米至1.5米半價(jià)優(yōu)惠等。

據(jù)了解，目前，南海區(qū)的公交運(yùn)營情況共分為3個(gè)體系，各鎮(zhèn)街內(nèi)及禪桂新區(qū)域運(yùn)行的紅巴、鎮(zhèn)街之間運(yùn)行的黃巴以及跨鎮(zhèn)跨區(qū)的快巴綠巴。其中，紅巴為統(tǒng)一票價(jià)投幣2元，刷卡1.4元，60分鐘內(nèi)換乘0.7元優(yōu)惠。

目前運(yùn)營的49條黃巴和綠巴線路則為分段收費(fèi)，起步價(jià)為2元，最高價(jià)為9元，刷卡可打9 .5折。實(shí)行 一票制 收費(fèi)改革后，方案一與分段站票價(jià)刷卡升幅不變、投幣升幅4.71%；方案二較分段站票價(jià)刷卡升幅14.29%、投幣升幅4.71%。

現(xiàn)場：建議優(yōu)化線路 提高司機(jī)福利

我支持方案一，更具有合理性，可行性。 在聽證會(huì)參加人對(duì)聽證方案發(fā)表意見時(shí)，政協(xié)代表率先力挺方案一，隨后25名聽證會(huì)參加人輪流發(fā)言中，無一例外，大家都認(rèn)同和選擇方案一。

除投票選擇方案，不少代表還對(duì)現(xiàn)有公交提出一些意見，如優(yōu)化公交線路，增加高峰期班次，提高司機(jī)福利等，其中有代表提出 希望黃綠巴也可以在60分鐘內(nèi)轉(zhuǎn)車換乘給予優(yōu)惠 。

聽證代表高桂英表示， 一票制 降低廣大市民的出行成本，但建議紅巴加強(qiáng)覆蓋范圍，并宣傳老人卡的使用方法，同時(shí)，票價(jià)漲或降，都更希望公交服務(wù)做得更好，更細(xì)，車容車貌、站臺(tái)建設(shè)服務(wù)也需要提升。當(dāng)日聽證代表中最年長的退休老人楊紹鏞也表示，應(yīng)關(guān)注黃綠巴司機(jī)工作， 建議換人不換車，減輕司機(jī)的工作強(qiáng)度。

南海區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計(jì)局表示，會(huì)后將根據(jù)聽證參加人意見，對(duì)票價(jià)方案進(jìn)行修訂和完善，報(bào)請(qǐng)區(qū)人民政府批準(zhǔn)后作出定價(jià)決定。

焦點(diǎn)問答

1為何制定投幣4元？

據(jù)公交定價(jià)成本監(jiān)審原則進(jìn)行計(jì)算，2011年至2013年佛山市南海區(qū)黃巴、綠巴三年不含稅平均單位營運(yùn)成本為3.41元/人次，含稅單位運(yùn)營成本為3.79元/人次。經(jīng)綜合考慮市民承受壓力、公交企業(yè)運(yùn)營成本等多種因素，投幣定價(jià)為4元；另鼓勵(lì)市民刷卡消費(fèi)，對(duì)刷卡進(jìn)行優(yōu)惠。

2一票制有何優(yōu)點(diǎn)？

分段式收費(fèi)，存在人為定價(jià)，容易產(chǎn)生誤解。此外乘客上車報(bào)目的站，司機(jī)報(bào)價(jià)，對(duì)于逃票現(xiàn)象司機(jī)難監(jiān)管，延長了公交車進(jìn)站時(shí)間，加大司機(jī)工作量，降低行車效率。 一票制 改革后，實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)，操作簡單、方便、快捷，易管理，且刷卡有優(yōu)惠，降低市民出行成本，有效引導(dǎo)和鼓勵(lì)市民選擇公交出行，避免因票價(jià)不清產(chǎn)生糾紛。