廣佛環(huán)城際（廣州南站-白云機場段）軌道交通線路控制性規(guī)劃開始招標(biāo)，其中顯示，廣州南站到白云機場間將設(shè)11個站，時速達(dá)到200公里，只要約35分鐘就能到達(dá)。

南站到機場軌道交通線規(guī)劃招標(biāo) 設(shè)站11座時速200公里

未來廣州各交通樞紐之間的聯(lián)系更便捷，昨日，廣佛環(huán)城際（廣州南站-白云機場段）軌道交通線路控制性規(guī)劃開始招標(biāo)，其中顯示，廣州南站到白云機場間將設(shè)11個站，時速達(dá)到200公里，只要約35分鐘就能到達(dá)。

引入T3、T1、T2 航站樓

目前，廣州南站和白云機場之間有地鐵連通，但需要換乘一次?？梢詮膹V州南站乘坐地鐵二號線（坐23站）到地鐵嘉禾望崗站轉(zhuǎn)乘地鐵三號線（坐3站）到地鐵機場南站出入口下，時間最快也要超過1小時。

而根據(jù)（廣州南站-白云機場段）軌道交通線路控制性規(guī)劃招標(biāo)公告，廣佛城際環(huán)線廣州南站至白云機場段線路起于廣州南站，經(jīng)大石、瀝滘、琶洲會展中心、規(guī)劃金融城、天河客運站、太和、竹料，引入白云機場T3、T1、T2 航站樓，線路全長59.44公里，設(shè)站11座，預(yù)計廣州南站至白云機場段運行時間約35分鐘。

據(jù)悉，白云機場T2航站樓工程屬于白云機場擴建工程之一，后者2012年8月舉行奠基儀式，而T3航站樓何時建設(shè)并未確定。根據(jù)省政府與鐵道部聯(lián)合編制的《珠三角城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃實施方案》，廣佛城際軌道交通環(huán)線是廣佛都市圈的城際環(huán)線，串聯(lián)了廣州白云機場、廣州南站、廣州北站、佛山西站等大型樞紐及客流集散點，加強了廣佛間的聯(lián)系，加快了廣佛同城化的進(jìn)程。線路全長約158公里，設(shè)站約14座，設(shè)計時速為200公里/小時，其中佛山西站至廣州南站段、廣州南站至白云機場段屬于 十二五 期間建設(shè)線路。

制定站點交通銜接方案

本次招標(biāo)公告同時顯示，規(guī)劃招標(biāo)價格為137萬元，需在2014年10月20日前提交最終正式成果。本次控規(guī)需要與上層規(guī)劃相協(xié)調(diào)。

通過穩(wěn)定廣佛環(huán)城際（廣州南站& 白云機場段）線路走向、站點及附屬設(shè)施設(shè)置，引導(dǎo)交通需求與交通供應(yīng)的動態(tài)平衡，促進(jìn)交通與土地利用的協(xié)調(diào)。同時遵循以人為本原則，站點位置的規(guī)劃設(shè)置必須考慮客流特點和出行要求，提升城際軌道交通的服務(wù)水平。

預(yù)測廣佛環(huán)城際鐵路（廣州南站& 白云機場段）沿線各站點的客流需求，為確定站點規(guī)模及交通銜接設(shè)施規(guī)模提出科學(xué)依據(jù)。根據(jù)廣佛環(huán)城際鐵路（廣州南站& 白云機場段）的走向，在集約、節(jié)約利用土地的前提下，結(jié)合征地拆遷、城市規(guī)劃、用地情況和社會風(fēng)險等因素進(jìn)行線路比選研究，并結(jié)合城市土地利用規(guī)劃進(jìn)行站點及附屬設(shè)施設(shè)置方案比選。對城際站銜接需要的公交、出租、小汽車、自行車等設(shè)施提出需求規(guī)模，制定站點交通銜接規(guī)劃方案。

穗莞深城際

北延至廣州北站

線路長度增加近一倍 時速提至160公里

本報訊 （記者杜娟）作為廣東省第一條由省方主導(dǎo)的城際軌道交通項目，穗莞深城軌的規(guī)劃幾經(jīng)修改。根據(jù)昨日開始招標(biāo)的穗莞深城際（新塘-廣州北站段）軌道交通線路控制性規(guī)劃，穗莞深城際將向北延伸，經(jīng)過白云機場，到達(dá)廣州北站。設(shè)計時速也從原來的140公里提高到160公里。

穗莞深城際（新塘-廣州北站段）軌道交通線路控制性規(guī)劃招標(biāo)價格為190萬元，需在2014年10月20日前提交最終正式成果。

根據(jù)最初的規(guī)劃，起點為廣州地鐵5號線魚珠站，在廣州境內(nèi)經(jīng)廟頭、開發(fā)區(qū)；在東莞境內(nèi)經(jīng)麻涌、洪梅、沙田、厚街、虎門、長安等鎮(zhèn);在深圳境內(nèi)經(jīng)松崗、沙井、福永、機場北，終點為深圳機場（預(yù)留至福田中心區(qū)條件），線路全長86.62公里，總投資196.9億元。

在規(guī)劃過程中，地方政府和網(wǎng)友紛紛建言，其中呼聲最高的建議是從新塘站北上，在永和開發(fā)區(qū)、中新鎮(zhèn)、蘿崗區(qū)的知識城設(shè)站，最后往北到新白云機場。

招標(biāo)公告顯示，穗莞深城際鐵路設(shè)計起點為穗莞深城際新塘站，向北經(jīng)中新知識城和廣州白云機場，止于廣州北站；在新塘站、竹料站、白云機場和廣州北站與其他城際軌道線換乘，線路全長約77.74公里，設(shè)站13座（不含新塘站和廣州北站），設(shè)計時速為160公里/小時，平均站間距5.98公里。向南經(jīng)中堂、望牛墩、洪梅鎮(zhèn)、厚街鎮(zhèn)、虎門鎮(zhèn)、長安鎮(zhèn)至深圳機場，新塘以南線路全長74.7公里，設(shè)車站14座，今后將延伸至福田。