有關(guān)惠州市惠陽(yáng)區(qū)出租車不打表的投訴常有耳聞，相關(guān)的報(bào)道也屢見不鮮，有關(guān)部門的整改措施一個(gè)接一個(gè)，可是實(shí)際效果怎樣呢？4月19日，惠州市委書記陳奕威吐槽他在體驗(yàn)惠州南站城際快線時(shí)，也順便體驗(yàn)了一下惠陽(yáng)打的情況，結(jié)果也遭遇了出租司機(jī)不打表的情況。

惠陽(yáng)南站打的遭遇不打表

4月19日凌晨，惠州市委書記陳奕威在自己管理的今日惠州網(wǎng) 向書記說說心里話 發(fā)帖說：出租車不打表是網(wǎng)友反映的熱點(diǎn)。前幾天，我專門從惠陽(yáng)南站坐出租車，也遇到了不打表的情況。出租車是城市形象的一張名片，在某種程度上代表了城市形象。不僅惠陽(yáng)區(qū)，各縣（區(qū)）和交通部門都要下決心整治出租車不打表、拒載等亂象，維護(hù)好文明城市的良好形象。

據(jù)帖子介紹，他是在4月16日專程去體驗(yàn)惠南城際快線時(shí)順便體驗(yàn)惠陽(yáng)打的情況的。

城際快線 有待提升

此外，廈深高鐵惠州火車南站開通后，如何提高從惠城區(qū)到惠陽(yáng)區(qū)的公交速度，有關(guān)部門聽從網(wǎng)友建議，10天時(shí)間內(nèi)開通了一條中間只停一站（惠州學(xué)院站）的城際快線，最快可以45分鐘直達(dá)惠州南站。但是，開通沒多久，就有網(wǎng)友反映自己乘坐 城際快線 從惠州南站到城區(qū)花邊嶺廣場(chǎng)用了近90分鐘，竟然比K3還慢。主要原因是 城際快車 一路攬客，遇到路邊有人堆就停下來詢問是否需要搭車。這樣的 城際快線 連公交車都比不上。

實(shí)際情況到底如何？為什么好事變了味？4月16日，陳奕威書記親身體驗(yàn)了一番從市區(qū)到惠州南站的城際快線。他說，總體感覺站臺(tái)交通指引、乘車時(shí)間等方面還是有提升的空間。惠州南站是外地了解惠州的第一站，下來，要設(shè)立游客服務(wù)中心，完善周邊站臺(tái)交通指引標(biāo)志，提高服務(wù)水平。交通部門要進(jìn)一步優(yōu)化市區(qū)至南站交通線路，合理安排車次，進(jìn)一步縮短候車、乘車時(shí)間。

將改造城際快線交通標(biāo)志牌

據(jù)了解，除了上述問題，南站目前還存在城際快線候車標(biāo)示不清、字體偏小、數(shù)量不夠等問題。惠陽(yáng)區(qū)19日回復(fù)稱，南站開通以來，每天安排執(zhí)法人員分三班輪流在南站周邊執(zhí)勤，主要打擊非法營(yíng)運(yùn)摩托車、藍(lán)牌車，規(guī)范出租車經(jīng)營(yíng)，維護(hù)站前交通運(yùn)輸秩序，為乘客提供交通引導(dǎo)服務(wù)等。

為協(xié)調(diào)解決路網(wǎng)指引標(biāo)志牌不夠清晰等問題，已進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，并委托相關(guān)單位制訂增補(bǔ)惠陽(yáng)轄區(qū)廈深鐵路惠州南站路網(wǎng)指引標(biāo)志牌的專項(xiàng)方案，涉及省道S356線、省道S254線、省道S358線及開城大道等多條連接惠州南站道路的49個(gè)標(biāo)志牌進(jìn)行增補(bǔ)改造，相關(guān)改造方案請(qǐng)示也已提交區(qū)政府。