馬來西亞民航、軍隊、交通等政府部門及馬航高層12日下午在吉隆坡舉行發(fā)布會。發(fā)布會上，面對數(shù)百位記者輪番 拷問 ，大馬官員始終未能解答外界的疑問：為什么沒有公布軍方雷達監(jiān)控信息?信息發(fā)布為何前后矛盾?

　　核實雷達目標

　　馬來西亞政府和軍方12日下午在首都吉隆坡召開聯(lián)合新聞發(fā)布會，通報馬航失聯(lián)客機搜尋進展。法新社記者描述，現(xiàn)場彌漫著一股火藥味。

　　空軍司令達烏德確認，8日凌晨2時15分、即MH370次航班在越南胡志明市空管區(qū)失去通信聯(lián)絡和雷達信號大約55分鐘后，馬方空軍雷達在馬來西亞檳榔嶼西北方大約320公里處發(fā)現(xiàn)一個飛行目標。

　　那片海域位于馬來半島西側、馬六甲海峽最北端，與安達曼海南端相接。前一天，馬來西亞《每日新聞》援引達烏德的話，稱軍方雷達8日2時40分在這片海域發(fā)現(xiàn)失聯(lián)客機蹤跡。達烏德12日早些時候發(fā)布聲明，否認曾對媒體透露類似信息。

　　新聞發(fā)布會上，面對媒體記者追問，達烏德堅稱： 我們正在核實那一目標，我們沒有說它就是MH370次航班，這是一個尚未確認身份的目標點。

　　疑問是，如果馬方證實雷達上的目標點就是失聯(lián)客機，它如何在沒有被任何一國軍方雷達發(fā)現(xiàn)的情況下飛行將近一小時，航程數(shù)百公里并由東向西穿越馬來半島。

　　搜尋安達曼海

　　馬來西亞外交部發(fā)言人賽義德·阿克巴爾丁12日證實，馬來西亞當局已聯(lián)系印度方面，希望印方協(xié)助在安達曼海搜尋失聯(lián)客機。

　　按阿克巴爾丁的說法，印方已指派一名聯(lián)絡人，負責同馬方協(xié)調搜尋工作， 這是一項新進展 。

　　當天晚些時候，印度安達曼& 尼科巴群島海岸警衛(wèi)隊總監(jiān)V·S·R·穆爾蒂告訴路透社記者，這支海岸警衛(wèi)隊的一架飛機已在安達曼海上空展開搜尋。

　　同一天，馬來西亞代理交通部長希沙姆丁·侯賽因解釋說，經(jīng)檢查軍方雷達記錄，馬來西亞當局 發(fā)現(xiàn)MH370次航班在馬六甲海峽上空飛行的可能性……盡管這一可能性不大，但我們決定，有必要把搜尋范圍擴大到這片海域 。

　　希沙姆丁說，眼下有來自10多個國家的42艘艦船和39架飛機投入搜尋行動，搜尋總面積達2.7萬平方海里，其中在馬六甲海峽的搜尋范圍超過1.24萬平方海里。

　　否認信息 混亂

　　自MH370次航班失聯(lián)以來，馬來西亞方面不斷出現(xiàn)官方表態(tài)與媒體報道相矛盾、甚至官方發(fā)布信息前后不一致的情況。一些業(yè)內專家對馬方應對這場危機的方式提出質疑。

　　國際航空專業(yè)資訊網(wǎng)站 全球飛行 編輯戴維·利爾芒特說： 在這一事件中，許多信息資源似乎沒有被有效利用，導致失聯(lián)航班乘客與機組人員家屬被蒙在鼓里……一架載有239人的寬體客機失聯(lián)，已經(jīng)足夠嚴重，而責任方政府與航空部門在處理相關信息過程中完全不稱職。

　　不過，在12日新聞發(fā)布會上，當記者問及馬方搜尋工作是否陷入混亂時，希沙姆丁回答： 我不這樣認為，(眼下狀況)離混亂還很遠……我認為這不是混亂的問題。

　　同一天，中國外交部發(fā)言人秦剛在例行記者會上說，中方已通過外交渠道要求馬方立刻核查有關失聯(lián)客機 折返 的傳言，作出相應部署，擴大搜救范圍，盡全力推進搜救工作，并及時向中方通報有關情況。

　中國政府聯(lián)合工作組和中國駐馬來西亞大使館工作人員12日在吉隆坡與馬方舉行聯(lián)合工作會議，中方贊賞和肯定馬方的誠懇態(tài)度和積極努力，同時要求馬方認真傾聽、迅速回應乘客家屬的合理訴求。中方還要求馬方以統(tǒng)一渠道及時發(fā)布權威、具體信息。郭少春向馬方轉交了中國乘客家屬要求的清單。