市交委客運(yùn)管理局回應(yīng)市民的困擾

　　客運(yùn)管理局副局長俞力在接受南都記者采訪時表示，嘀嘀打車、快的打車軟件是今年1月份接入政府的統(tǒng)一電召平臺的。但是當(dāng)時并沒有知會平臺說會舉行打車補(bǔ)貼的優(yōu)惠活動。 如果提前告訴我們了，那我們在平臺的管理上，對這兩家的企業(yè)會有相應(yīng)的支持方式。 但正是因為沒有告知，所以造成了一些矛盾，也引發(fā)了不公平之爭。 乘客也反映說，用手機(jī)打車的就能免車費(fèi)，不用(打車軟件)的就不能減;司機(jī)也認(rèn)為不公平，有的司機(jī)不用手機(jī)打車軟件，他們就拿不到補(bǔ)貼，這對他們來說，也是不公平的。

　　而對于當(dāng)前乘客所反映的統(tǒng)一電召平臺的存在帶來的困擾，俞力稱，政府主要還是通過將統(tǒng)一電召平臺規(guī)范化，并做進(jìn)一步升級的方式來解決。比如，今年上半年，全市出租車的車載終端都將升級，用車載終端就能刷卡，也可以使用支付寶、深圳通等方式支付車資。這也意味著，屆時通過車載終端搶訂單，乘客和司機(jī)也依然能夠參與到兩家手機(jī)打車軟件舉辦的支付促銷活動中。

　　數(shù)字

　　超18萬個訂單補(bǔ)貼乘客司機(jī)都拿不到

　　據(jù)深圳市交委發(fā)布的一份統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2014年1月10日-2月27日期間，深圳電召中心的手機(jī)打車訂單總量為499304筆。而在已經(jīng)被納入平臺的7家打車軟件中，快的、嘀嘀兩家手機(jī)打車軟件的企業(yè)因為通過手機(jī)支付補(bǔ)貼10元、12元甚至更高的額度，近期成為市民手機(jī)打車的主要選擇。其中，通過快的打車的人最多，訂單總數(shù)達(dá)到387607單，成功訂單數(shù)是142080單，其次是嘀嘀打車，總訂單量達(dá)到81554單，成功訂單數(shù)為39059單。

　　據(jù)記者從兩家打車軟件公司了解，根據(jù)統(tǒng)一電召平臺的機(jī)制設(shè)置及統(tǒng)一調(diào)度的要求，嘀嘀、快的在收到乘客的訂單后，在通過自身的后臺調(diào)度發(fā)送訂單需求的同時，也需向統(tǒng)一電召平臺發(fā)送訂單。這也意味著，兩家促銷的軟件公司，有超過18萬單的訂單被司機(jī)通過車載終端而非手機(jī)搶得。 也就是說這18萬單是不能參加活動的，接單的司機(jī)、下單的乘客也不能享受到補(bǔ)貼的優(yōu)惠。 有關(guān)人士解釋稱。