香港、澳門、深圳來往內(nèi)地航班延誤，造成香港官員和商人出行不便。有立法會(huì)議員計(jì)劃向港府反映問題，并稱還會(huì)趁到內(nèi)地官方交流時(shí)，向交通民航部門提改善建議，希望兩地政府通過協(xié)商逐步減小航班延誤或取消的幾率。

往返香港內(nèi)地航班延誤或取消多

據(jù)港媒報(bào)道，上周港府教育局局長(zhǎng)吳克儉率領(lǐng)香港教育界代表團(tuán)乘搭飛機(jī)趕赴上海參加學(xué)習(xí)科學(xué)國(guó)際研討會(huì)，但原訂的航班卻延誤了近兩個(gè)小時(shí)才得以起飛，最終香港教育界代表團(tuán)比預(yù)定時(shí)間晚到達(dá)上海，使得當(dāng)日參加由香港駐上海經(jīng)濟(jì)貿(mào)易辦事處安排的香港商界人士聚會(huì)時(shí)，無奈遲到半小時(shí)。

去年底來往香港與內(nèi)地三次的港人Vicky也向南都記者透露，在去年底兩個(gè)月內(nèi)搭乘的6趟航班中，除了2趟是準(zhǔn)點(diǎn)的，其余的不是航班取消就是延誤1小時(shí)以上的，使得她如今提起要去內(nèi)地出差就感到非常困擾。

香港鐘表業(yè)總會(huì)前主席梁青華近日也表示，印象中幾乎次次搭內(nèi)地航班都會(huì)延誤，她曾試過有一次從?？诖钕挛鐑牲c(diǎn)鐘機(jī)返港，最后延遲至翌日凌晨一點(diǎn)多。

在東方航空公司做飛行員多年的機(jī)長(zhǎng)賀先生向南都記者表示，根據(jù)去年美國(guó)航班數(shù)據(jù)網(wǎng)站的一項(xiàng)對(duì)全球35個(gè)主要機(jī)場(chǎng)的分析顯示，內(nèi)地機(jī)場(chǎng)在倒數(shù)三名中占了兩位，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)點(diǎn)率僅得18%位于最后，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)點(diǎn)率則不足兩成排名倒數(shù)第三，而香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)則位列第29。

議員希望兩地相關(guān)部門協(xié)商解決

香港立法會(huì)工商事務(wù)委員會(huì)委員黃定光對(duì)此指出，往返內(nèi)地航班經(jīng)常延誤對(duì)香港旅游及工商業(yè)影響甚大。香港航運(yùn)界立法會(huì)議員易志明則表示，計(jì)劃于今年年中會(huì)和香港航運(yùn)業(yè)界組團(tuán)到北京與內(nèi)地不同部門交流，趁機(jī)向相關(guān)交通部門表達(dá)往返內(nèi)地航班空管下嚴(yán)重延誤或取消的關(guān)注。易志明也表示，他上一次到北京交流時(shí)，就因內(nèi)地空管導(dǎo)致乘搭的航班延誤四小時(shí)。他認(rèn)為長(zhǎng)遠(yuǎn)解決的方法則需要兩地政府相關(guān)部門協(xié)商。

而香港國(guó)泰航空及港龍航空發(fā)言人均在回應(yīng)媒體此現(xiàn)象時(shí)則表示，內(nèi)地實(shí)施空管對(duì)所有來往內(nèi)地的航空公司來說是一種挑戰(zhàn)，國(guó)泰與港龍會(huì)繼續(xù)跟有關(guān)當(dāng)局緊密聯(lián)系，確保為乘客提供最優(yōu)質(zhì)服務(wù)。