近日，國家質檢總局和國家標準委發(fā)布了第五階段車用汽油國家標準（下文簡稱國五車用汽油標準）。據(jù)悉，符合這項標準的汽油會在2018年1月1日起在全國范圍內(nèi)供應。

相比第四階段標準，國五車用汽油標準降低了硫、錳和烯烴的含量，調(diào)整了蒸汽壓和牌號，增加了密度限值。而新標準的發(fā)布及未來的實施將有助于減少機動車排放污染物，對改善空氣質量有直接幫助。

    根據(jù)國家相關部門對于使用國五車用汽油后的預期，新車氮氧化物和顆粒物的排放可分別減少25%和80%，在用車的排放整體上可減少10%-15%。

    據(jù)悉，國五標準的車用汽油降低了硫的含量，它是車用汽油中最關鍵的環(huán)保指標，由第四階段的50ppm降為10ppm，降低了80%；錳含量指標限值由第四階段的8mg/L降低為2mg/L；冬季蒸氣壓下限（影響汽車發(fā)動機冷啟動性能）由第四階段的42kpa提高到45kpa；夏季蒸氣壓上限由第四階段的68kpa降低為65kpa；烯烴含量由第四階段的28%降低到24%。

    由于降低硫、錳含量會引起辛烷值減少，由于高辛烷值資源不足，結合我國煉油工業(yè)的實際，將第五階段車用汽油牌號由90號、93號、97號分別調(diào)整為89號、92號、95號，而目前像北京地區(qū)已經(jīng)提前使用了符合國五車用汽油標準的油品，以北京為例，更換更高標準的油品后對于成品油價格也有所影響，那么編輯認為，符合國五標準的車用汽油在2018年1月1日起于全國范圍內(nèi)實施后可能也會有一定幅度上漲。