IT業(yè)虎視眈眈

　　對(duì)于汽車的智能化趨勢，IT業(yè)界早已盯上了，而且開始深度介入。比如，依托Android的上汽inkaNet智能系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)語音控制、智能導(dǎo)航等功能，支持全語音指令以及觸控屏幕，還可以下載應(yīng)用;而蘋果公司的 iOS in the Car 計(jì)劃，期望將iOS 7全面整合到各大主流汽車廠商的車載系統(tǒng)之中。與此同時(shí)，另一個(gè)擔(dān)心出現(xiàn)了，如果IT行業(yè)聯(lián)手為汽車產(chǎn)品打造出一款創(chuàng)造性的標(biāo)準(zhǔn)，傳統(tǒng)汽車制造商們可能將失去在軟件方面的話語權(quán)。

　　的確，無論是蘋果、微軟還是谷歌，在與汽車廠商合作研發(fā)車載系統(tǒng)時(shí)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)界的霸主們看到的是傳統(tǒng)汽車企業(yè)在軟件研發(fā)方面的滯后與嚴(yán)重的依賴性：對(duì)于車載系統(tǒng)，傳統(tǒng)汽車制造商們幾乎處在任人擺布的狀態(tài)，沒有任何優(yōu)勢可言，車載系統(tǒng)依然要依托IOS或者Android系統(tǒng)的平臺(tái)進(jìn)行操作。甚至有人指出：隨著汽車智能化的發(fā)展，在智能安全、娛樂系統(tǒng)方面步履蹣跚、缺乏創(chuàng)造力的傳統(tǒng)汽車廠商會(huì)像摩托羅拉、黑莓等功能手機(jī)制造商一樣墜入深淵。