調(diào)整后日票不可同站進(jìn)出

文/記者李天研

買了無限次搭乘的地鐵日票，以后不能在同一車站一進(jìn)一出了？記者昨日獲悉，地鐵一日票和三日票制度準(zhǔn)備調(diào)整，增加了同站進(jìn)出的限制。地鐵公司解釋稱，此舉是防逃票。

針對一日票和三日票

六號線開通在即，地鐵各車站陸續(xù)更新乘車資訊牌。昨天，記者在地鐵紀(jì)念堂站見到，新版的票務(wù)信息加入了一個限制條款：使用一日票或三日票的乘客，不能在同一車站一進(jìn)一出，如有需要者請與工作人員聯(lián)系。地鐵日票在今年初推出，廣州地鐵官方微博多次發(fā)布過使用規(guī)則，其中并無涉及同站進(jìn)出之說明。

明明寫著可在指定時間內(nèi)無限次乘坐地鐵，為何不能同站進(jìn)出？市民王先生對此感到不解： 使用日票的乘客以游人居多，他們不熟悉廣州，進(jìn)錯站出錯站的概率比普通市民更高，限制條款容易帶來不便。

逃票：一張票四五個人刷

昨天，記者就此采訪地鐵公司，相關(guān)負(fù)責(zé)人證實，確實準(zhǔn)備調(diào)整日票的規(guī)則，原因在于有市民鉆空子逃票。 日票自使用以來，根據(jù)工作人員日常抽查和系統(tǒng)后臺統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)有大概3%的逃票率。

據(jù)了解，逃票者購買日票后，其中一人先刷卡入閘，然后到出閘口刷卡，但人留在站內(nèi)，并把卡遞給同行人，同行人用同樣的方法進(jìn)站，出站時也照板煮碗。 一張卡多達(dá)四五個人使用，而且去的還是南沙等遠(yuǎn)距離目的地。

地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，此種做法跟一人一票的票務(wù)原則沖突，對遵守規(guī)則的乘客而言不公平，因此增加限制條款。 主要是打擊居心不良的人，正常購買使用日票的乘客不會有太大影響。

港鐵：20分鐘收最低價

港鐵規(guī)定，乘客入閘后20分鐘內(nèi)于同一車站出閘，須繳交當(dāng)時最低額之成人或特惠單程車費(fèi)；超過20分鐘，但少于150分鐘于同一車站進(jìn)出，須繳交港幣10元；超過150分鐘，可被征收相等于當(dāng)時最高額之成人或特惠單程車費(fèi)。

地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，現(xiàn)在持羊城通和單程票同站進(jìn)出，就是在限時內(nèi)按最低票價收取的。

捷運(yùn)：借廁所可找站務(wù)

臺北捷運(yùn)規(guī)定，同站進(jìn)出者，應(yīng)支付最低單程票票價。如屬特殊狀況（借用付費(fèi)區(qū)廁所，或旅客剛進(jìn)站后立即出站，無搭車事實），可叫站務(wù)人員協(xié)助處理。在同一車站進(jìn)出，最大時限為15分鐘；超時者，除應(yīng)付之票價外，還要額外支付最低單程票票價之金額。

地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱： 如果通過站務(wù)員放行，無從判斷一個乘客有無搭地鐵，操作上并不可行。