疑問五：異地來深車輛怎么停車收費?

　　路邊停車收費的對象是否為所有車主?如果是外地來車，不知道怎么繳費該如何處理?

　　回應(yīng)：路邊臨時停車一視同仁，所有車輛均按章繳費。長期在深的異地車可以通過注冊停車賬號的方式使用，短期來深的異地車可以通過購買停車充值卡，或者與手機通訊商制定包日停車套餐的形式解決。

　　疑問六：停車時間超出預(yù)計時間怎么辦?

　　預(yù)先購買停車時長半小時，因事耽誤了可能需要停更長時間，那應(yīng)該怎么補交費用呢?

　　回應(yīng)：系統(tǒng)會提前10分鐘發(fā)短信提醒，車主可在停車過程中隨時續(xù)費。如果實際停車時間少于預(yù)定時長，系統(tǒng)則會自動退費。如產(chǎn)生欠款的情況，市民可通過APP和官網(wǎng)對欠款進行補繳。

　 鄰居 做法

　　廣州： 大幅提高停車收費

　　2011年1月23日，由廣州市交委牽頭組織研究制定的《廣州中心城區(qū)緩解城市交通擁堵方案(征求意見稿)》公布并向公眾征求意見，廣州采取了30項措施治理中心城區(qū)擁堵狀況。方案提出將適時適度提高停車收費標準總水平，增加機動車使用成本。利用價格杠桿，引導(dǎo)個體車輛多選擇城市外圍停放，引導(dǎo)市民盡可能選擇公共交通方式出行等。

　　香港：提高車輛使用成本

　　香港公交種類繁多，別具特色，市民選用公交出行的比例高達90%，在世界各地名列前茅。香港著眼于發(fā)展人均占有道路面積少、載客量大的公共交通的同時，對私人汽車進行一定程度的限制。限制私家車，具體的做法是增加用車的成本和難度。

　　不少網(wǎng)友和市民仍存質(zhì)疑

　　 停車也應(yīng)分剛需非剛需

　　深圳試點片區(qū)路邊臨時停車收費，從2013年12月底對外公布以后就受到社會各界的廣泛關(guān)注，贊同者有之，反對者也有之，主管部門也根據(jù)各方意見做出了一些修改。但是隨著收費即將正式啟動，仍有不少網(wǎng)友和市民對此提出質(zhì)疑。

　　停車區(qū)的劃分是否應(yīng)該更加細分?

　　停車區(qū)的劃分不應(yīng)該按照區(qū)域分，而應(yīng)該按照停車位的性質(zhì)分。價格方面，停車問題要分剛需和非剛需。居民小區(qū)外停車、去醫(yī)院看病停車、學(xué)校門前接送孩子停車，這些地方停車是必須的、非停不可的，屬 剛需性停車 ，這些地方停車收費就不能太高。而像華強北、南山海岸城等商業(yè)密集區(qū)域，停車雖緊張但并非是剛性需求，屬 非剛需性停車 ，這些地方停車收費標準就可以高些。

　　收費方式是否更利于有錢人?

　　現(xiàn)在的路邊停車收費方案，無論是哪種付費方式，實際上都是允許長時間停車的，前提是要多付錢。這樣的政策是不公平的。開豪車的有錢人，或者可以報銷停車費的公車，可能因此享受到更多福利，比如原先找不到的停車位現(xiàn)在很容易找到了，開車出門的機會更多。錢不多的人，卻被剝奪了開車出門辦事的權(quán)利。