高速路 免費(fèi)餐 咋這么少?

　　據(jù)深圳市交通運(yùn)輸委發(fā)布的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，2013年國(guó)慶節(jié)假期免收小型客車(chē)通行費(fèi)期間，深圳各高速公路收費(fèi)站入、出口總車(chē)流量為1010 .05萬(wàn)車(chē)次，其中入口總車(chē)流量為495.13萬(wàn)車(chē)次，出口總車(chē)流量為514 .92萬(wàn)車(chē)次，免費(fèi)車(chē)流量約為425 .63萬(wàn)車(chē)次，估算免費(fèi)金額7802.69萬(wàn)元。平均下來(lái)，每車(chē)次節(jié)省過(guò)路費(fèi)約18.4元。

　　而根據(jù)廣東省昨日發(fā)布的全省高速路免費(fèi)通行統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，10月1日至7日16時(shí)，全省高速公路共對(duì)1015 .2581萬(wàn)輛次小型客車(chē)實(shí)施免費(fèi)放行，免費(fèi)金額為3.074087億元;另外綠色通道放行車(chē)輛13 .0038萬(wàn)輛次，免費(fèi)金額達(dá)1445 .01萬(wàn)元。每車(chē)次平均節(jié)省過(guò)路費(fèi)約30元。

　　業(yè)內(nèi)人士：感覺(jué)少可能與平均有關(guān)

　　全市高速路免費(fèi)通行每車(chē)只少了18元通行費(fèi)，全省高速路則只免了30元通行費(fèi)/車(chē)次，與平時(shí)高額的通行費(fèi)相比，這個(gè)數(shù)字顯得頗為單薄。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確?

　　南都記者從高速路方面專(zhuān)業(yè)人士獲悉，就深圳市來(lái)說(shuō)，十多元的數(shù)據(jù)應(yīng)該是準(zhǔn)確的。因?yàn)槭紫冗@是個(gè)平均數(shù)。 肯定有的車(chē)跑得多有的車(chē)跑得少，平均下來(lái)就是十幾元錢(qián)。 此外，統(tǒng)計(jì)是按照屬地來(lái)統(tǒng)計(jì)的，深圳方面統(tǒng)計(jì)的肯定只是深圳段的高速路，很多高速路橫跨不同的城市間，但是計(jì)費(fèi)的統(tǒng)計(jì)口徑肯定以當(dāng)?shù)氐哪硞€(gè)城市為主。

　　也有市民表示不解，認(rèn)為跑完廣東省隨便兩個(gè)城市，過(guò)路費(fèi)都不止30元，怎么才只省下了30元過(guò)路費(fèi)?另外，通行期間實(shí)行的是不發(fā)卡放行，怎么能統(tǒng)計(jì)到車(chē)流量和省了多少錢(qián)呢?

　　對(duì)此，有專(zhuān)業(yè)人士表示，高速路方面有專(zhuān)門(mén)對(duì)車(chē)輛通行的統(tǒng)計(jì)方法，有車(chē)過(guò)一次就能記下一次數(shù)，因此從技術(shù)上對(duì)車(chē)流量的統(tǒng)計(jì)應(yīng)該不存在技術(shù)問(wèn)題。而且有些車(chē)不一定只跑高速，可能是跑一段高速就下來(lái)了?；蛘哒f(shuō)跑一段高速到了別的省內(nèi)，車(chē)流量又計(jì)入了當(dāng)?shù)厥》莓?dāng)中。