患者是否會(huì)轉(zhuǎn)到其他更好大醫(yī)院？“轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)要基于他安全的考慮，專家會(huì)進(jìn)行評(píng)估。”省疾控中心傳染病預(yù)防控制所所長(zhǎng)何劍峰說(shuō)，中東呼吸綜合征早期發(fā)現(xiàn)很難，該病早期癥狀與普通感冒發(fā)燒相同，難以區(qū)分開(kāi)。

百余人與患者坐過(guò)同一交通工具

28日廣東官方報(bào)告出35個(gè)密切接觸者，昨日新增3名密切接觸者。何劍峰介紹，目前已對(duì)38人進(jìn)行嚴(yán)密醫(yī)學(xué)觀察，截至昨日沒(méi)有出現(xiàn)發(fā)燒或不適狀況，在采樣檢驗(yàn)后沒(méi)發(fā)現(xiàn)異常。所有密切接觸者必須要經(jīng)過(guò)14天全程觀察，昨日只是第一天，需要每天量體溫、觀察身體指征等。38人包括患者的公司人員、酒店人員、醫(yī)護(hù)人員、翻譯等。

是否有“漏網(wǎng)之魚”？患者在中國(guó)的行程表顯示，他26日乘坐O Z723航班于12時(shí)50分抵達(dá)香港，26日下午3時(shí)搭乘永東直通巴士，由香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)至沙頭角，而后坐大巴從沙頭角至惠州。“在香港的接觸者由香港方面負(fù)責(zé)，在交通工具環(huán)節(jié)上可能有上百乘客與他同處過(guò)一個(gè)空間。這些人要搜尋有點(diǎn)困難。”何劍峰呼吁，在獲知信息后，曾乘坐這些交通工具的人應(yīng)與省疾控中心聯(lián)系。

是否存在發(fā)生本土病例可能？何劍峰回應(yīng)，目前歐洲、非洲、亞洲、美洲等地有20多個(gè)國(guó)家陸續(xù)出現(xiàn)疫情，傳染病無(wú)國(guó)界，來(lái)廣東旅游、公干的外國(guó)人較多，廣東發(fā)生中東呼吸綜合征本土病例的風(fēng)險(xiǎn)是客觀存在的。國(guó)內(nèi)首例已經(jīng)出現(xiàn)，該韓國(guó)患者也有多方接觸，存在發(fā)生第二代病例的可能性，“之所以要把密切接觸的人找出來(lái)，就是以防萬(wàn)一，也能控制在一定范圍內(nèi)，最大程度降低風(fēng)險(xiǎn)。”

昨日在收治該MERS患者的惠州市中心醫(yī)院，看診的病人數(shù)量不減往日，坐診醫(yī)生、診室未發(fā)現(xiàn)有異常。不少病人表示還未得知在這家醫(yī)院收治M ER S患者的情況，不過(guò)該病例既然已經(jīng)被隔離治療，也不會(huì)太緊張。

該韓國(guó)男子的家庭成員中此前已有兩人發(fā)病，在此情況下他仍未聽(tīng)從醫(yī)生建議，入境惠州，一度引發(fā)當(dāng)?shù)卣搲W(wǎng)友的譴責(zé)。

世衛(wèi)組織獲得的病例報(bào)告顯示，韓國(guó)的中東呼吸綜合征確診患者已增至10人。

你與MERS確診患者曾同坐航班或巴士嗎

香港衛(wèi)生署公布的資料顯示，該名中東呼吸綜合征確診韓國(guó)患者，5月26日乘坐韓亞航空OZ723航班到香港，當(dāng)天由香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)出發(fā)前往廣東惠州。香港防護(hù)中心跟進(jìn)調(diào)查顯示與他接觸者涉及三輛由永東直巴管理有限公司營(yíng)運(yùn)的車輛。

航班

●5月26日乘坐韓亞航空O Z723航班。

香港衛(wèi)生署衛(wèi)生防護(hù)中心發(fā)言人說(shuō)共有158名乘客搭乘該航班(80人與該患者處于同一機(jī)艙，29人坐于其鄰近兩排的座位)。