29日起每天20趟車到廈門北

根據(jù)12306網(wǎng)站顯示，深圳北站從12月28日起每天都有列車直達(dá)廈門北。這明確表明，廈深鐵路12月28日正式通車運營。

此外，還可查詢到的是，廈深鐵路12月28日通車當(dāng)天，有10趟列車發(fā)往廈門北。從12月29日開始，每天到廈門北的列車多達(dá)20趟。但這20趟列車并不都是以廈門北為終點站，有多趟列車是以上海、溫州、南京、杭州、南昌、福州、龍巖等為終點站。

事實上，12月28日當(dāng)天僅有D 2314和D 2320兩趟列車以廈門北為終點。與廈門始發(fā)至深圳的列車形成對開。

而從12月29日起，每天最早從深圳始發(fā)到廈門的列車開行時間為上午7點，到達(dá)廈門北的時間為10：40；最晚一班的始發(fā)列車為D 2320，18：55發(fā)車，到達(dá)廈門北的時間為22：41。每天20趟列車可以讓市民有了很多的選擇。

如果是想從深圳去汕頭、潮州等地，也有非常多的列車可以選擇。目前可以看到，每天從深圳到潮汕站的列車多達(dá)26趟，到潮陽車站的列車也有8趟。

根據(jù)目前12306的網(wǎng)站信息顯示，12月26日起可買到2014年1月14日的車票，昨日則可買到1月13日的車票，即預(yù)售期與其余車票的預(yù)售期一致，為20天。

三問廣鐵集團

深圳北站為何不發(fā)通知就賣票？

南都記者昨日一整天都在聯(lián)系廣鐵集團深圳北站辦公室人員，但是電話一直處于占線狀態(tài)。至南都記者發(fā)稿時止，廣鐵集團未就不發(fā)布消息先賣票的現(xiàn)象做任何回應(yīng)。昨日21：00左右，廣鐵集團發(fā)布的時刻表和票價信息，也未對不發(fā)通知就先賣票的原因做任何官方說明。

為何廣鐵集團發(fā)布消息滯后？

早在一周前，南昌鐵路局等已經(jīng)通過召開發(fā)布會、官方網(wǎng)站掛出信息等方式，廣泛告知了廈深鐵路的相關(guān)列車運行安排。與之形成強烈對比的是，廣鐵集團直至昨日21點才有簡單的車票信息說明。令人不解的是：同屬一個系統(tǒng)，同一條鐵路，為什么消息總是東邊的鐵路局率先發(fā)布，處于鐵路的西頭的廣鐵集團為什么發(fā)得這么晚？