市民 限制車流未能落實

“停車場2年前就建好了，當(dāng)時我們非常開心，因為進(jìn)入園內(nèi)就不用擔(dān)心車輛了，環(huán)境污染也可以得到有效控制。”住在公園附近的市民張先生告訴記者，停車場的興建與市人大代表的關(guān)注密不可分，數(shù)位人大代表曾聯(lián)合提交建議，稱每逢傳統(tǒng)節(jié)日和農(nóng)歷初一、十五，園內(nèi)經(jīng)常車多擁堵，給行人帶來安全隱患，也給蓮塘一帶交通帶來嚴(yán)重影響，同時車輛尾氣會對許多名貴或珍稀瀕危植物造成污染，因此建議禁止機動車輛進(jìn)入園區(qū)。

“人大代表的建議得到了重視，政府部門投資興建這座多層停車庫，就是為了下一步開始限制機動車入園。”張先生說，當(dāng)時還就“車庫啟用后社會車輛入園”管理方案公開征求了市民意見，沒想到停車場建好后卻一直空置，限制車輛入園更不知何時能落實？

管理處 車位有限難以限行

停車場空置原因究竟何在？仙湖植物園管理處負(fù)責(zé)人接受記者采訪時表示，停車場曾經(jīng)在2011年底進(jìn)行過試運營，但前來停放的車輛數(shù)量極少，市民大多選擇開車進(jìn)入園區(qū)，以致停車場運營方虧損嚴(yán)重，最終暫時停止對外開放。

“要想讓停車場發(fā)揮作用，必須限制社會車輛入園。”該負(fù)責(zé)人說，但經(jīng)過調(diào)研和分析，發(fā)現(xiàn)目前存在幾個難題。“一是大望村、水庫新村村民的車輛進(jìn)出問題，如果進(jìn)行控制容易激發(fā)矛盾；二是停車場車位有限，最多停放500臺車輛左右，而節(jié)假日等高峰期入園車輛高達(dá)3000輛次，到時無處可停的車輛會造成極大擁堵，造成市民更大的不滿。”

該負(fù)責(zé)人告訴記者，目前管理處正在積極協(xié)商應(yīng)對辦法，下一步可能采取如下措施：一是大幅提高車輛入園費用，鼓勵車主將車停放在停車場或乘坐公共交通工具；二是在非節(jié)假日限制社會車輛進(jìn)入景區(qū)，通過試點積累經(jīng)驗。